Bear no more wrote:
我沒有預設立場，只是舉例告訴大家，只憑感覺和臆測去違抗法定權力，是不對的事。
誰能預測未來？憑什麼說重機上國道一定會如何？既然是立法賦予的權利，就該依法行政。...(恕刪)
以現況來說 重機上高速公路後只會有更多的問題 多了一個車種在高速公路上
你能敢保證不會有更多的狀況嗎
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明明是機車只不過馬力/CC數比較大就硬要人家承認自己是汽車…
既然要人家說自己是汽車怎麼又不給人家汽車的權利?
重機出車禍率高，所以不開放
那汽車也會有車禍的機會，為什麼又可以了?
多少肇事率叫可以上? 多少叫不行? 一般白牌肇事率又更高，是不是連平面道路也要禁止了?
一堆行人走在路上各種闖紅燈，各種穿越…順便把單車也拉進來好了，全都是肇事率高的族群，為了他們的安全跟汽車的安全，全部禁止出門好了。
每每說開放就會各種亂鑽各種違規，真的是各種神預言，還沒發生的事可以說的好像100%確定一樣
不過如此一說，我馬上了解我每天上下班在路上看到的各種見縫插針原來都是重機搞的鬼
四輪重機不打右轉燈直接在禁止右轉的車道右轉
明明三個車道被一堆改裝遮雨罩的四輪重機擠成四線道
咦!那不是慢車道嗎?啊原來是加裝四個門的重機啊…
剛剛在路上還被一台廠徽是四個環的四輪重機喇叭按不停，原來他想紅燈右轉…
每次說重機多會違規，我就會想到這台亂鑽的重機，真的是害群之馬...
究竟違規的是人還是車?
靈異管理員大公無私，從來都沒有兩套標準，如果有，趕快把瀏覽器關掉，假的!
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