300rs wrote:http://www...(恕刪) 看那沒意義拉那個分數是在"安全氣囊全滿"的狀況下,去看"假人受傷程度"來判斷標準....還有,看下面照片有一個比較慘烈的是小角度撞擊就別看了看看旁邊那個一般撞擊的駕駛坐A柱發現有變型了嗎....
lkk77 wrote:台灣國產不同等級高速...(恕刪) 挖賽實驗室是最客觀的數據了大家用同一套標準規格做的測試居然說他不客觀?!?!這是啥想法真實在路上實測才是最不客觀的數據...因為你無法統一標準
CcCManCcC wrote:挖賽實驗室是最客觀的...(恕刪) 好吧! 改成只在實驗室也不一定是準確的(實驗室只是一種模擬數據與實際還是有差)台灣國產不同等級高速對撞測試台灣國產同等級對撞測試有些人會講,我的車是鋼砲,事實是 撞了才知道
divid77 wrote:有錢人的想法果然和我...(恕刪) 不會阿皮椅改回絨布椅省去1.5~2萬DVD拔掉換原廠音響省去1萬空力套件去除...再省燈泡用一般的,不要搞啥魚眼HID...也省再沒錢的天窗在省下來這樣不就好了?!人家SKODA的售價安全配備可以裝到滿,還要被抽進口的關稅TOYOTA不能嗎??!TOYOTA也沒多少人性化電子設備...
CcCManCcC wrote:不會阿皮椅改回絨布椅省去1.5~2萬DVD拔掉換原廠音響省去1萬空力套件去除...再省燈泡用一般的,不要搞啥魚眼HID...也省再沒錢的天窗在省下來這樣不就好了?!人家SKODA的售價安全配備可以裝到滿,還要被抽進口的關稅TOYOTA不能嗎??!TOYOTA也沒多少人性化電子設備...囧...(恕刪) 那不是就買 SKODA的就好了,管它其他廠牌賣不掉自然就關廠了
lkk77 wrote:那不是就買 SKOD...(恕刪) 真的我要推不是福特就是SKODA阿我自己開BMW但我不會推阿只是我要表達的是既然SKODA都可以了,TOYOTA不可以?他老兄用料有比較好?!