LAST PRIME BUSHIDO wrote:
計程車自己都沒在遵守...(恕刪)
又一個講這種話
計程車司機守法與否干Uber什麼事？
這種邏輯是指，你爸都去殺人越貨了，
你女兒做錯事，然後回答你，你爸也好不到哪裡去啊！
是這樣嗎？
啥邏輯
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我不知道你有沒有仔細看過最近的PO文
台灣的用路人習慣其實不是很好四、二輪都一樣
再來就是在意外發生後的判決都會有情理成分
國外誰肇事就誰負責不管肇事者是否往生
在台灣就算汽機車在你前方刷卡發生意外法官只要對你加一條應注意未注意
就讓你賠不完
我也有重機駕照，要上國道我舉雙手贊成
但現在的環境氛圍沒辦法讓我感覺到開車的時候前方發生意外我是受害者最後卻變成加害者
騎機車的時候要防範汽車的攻擊姓駕駛
拉回Uber
今天如果計程車的品質好的沒話說，我想就沒有人護航
Uber在法規上就站不住腳但在其他給人的觀感是好的
計程車受了這麼多補助卻無法給人好的品質
也難怪會有人出來替Uber說話
我比較好奇Uber如果真的掛牌後所有規定都要跟計程車一樣，包含車色
這樣還會有人想兼差嗎
kilio11 wrote:
樓主的比喻太前衛了...(恕刪)
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韓國是禁止uber，但它們有kakao taxi
https://youtu.be/7rOGSBUNn-0
問題很簡單，是uber不願遵守中華民國法律
還找AIT向行政院施壓
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