LearnRPG wrote:
但是我的觀念是該爭取的還是要爭取給有關單位知道
這樣社會才會進步...(恕刪)
重機的路權也是遊行來的 
只是到了今日，立法院都不知道通過多久了，還要有人「違法」騎上去，才能上新聞。
KESA28493 wrote:
如此一來，大塞車的時候，利用開放路肩前進的車輛，最後一樣會塞在交匯的地方。...(恕刪)
雖然我沒有去開這段，但是我可以猜到，這一定不是立體交叉的交流道，而是下交流道斜坡後，Y 字分開左右邊，左轉匝道有紅綠燈管制，右轉匝道沒有紅綠燈，樓主是走右側，自然沒有車流交會的狀況。否則，前方如果只有一個車道，又全是左轉，那麼這種左線壅塞定點的狀況，早就回堵到最後面了，...
癥結一樣在那白癡的交通管理 + 助紂為虐...
調整一下路肩寬度，並掛上如 「路肩開放,限右轉車輛 7:00~10:00」告示牌。強制限制行駛路肩車輛僅能右轉出匝道，不能解決嗎? 避免車流交織，也讓路肩能夠繼續保持流動，萬一有救護車需要，也才能通行。否則目前提早終結路肩開放路段，這樣無差別堵住整個路肩，讓更多的車輛停留在寶貴的道路面積，整個把路肩都堵死了，不知道腦袋裝什麼
PS: 道路交通標誌標線號誌設置規則 早已明訂了車道的寬度與法定規範，所以現有硬體設計要多畫一車道是不可能的。就算多畫了一道，預備左轉的人也來佔用路肩，照樣卡死路肩。
