解決連假塞車根本方法

細妹仔

1599分

201樓

細妹仔

個人積分：1599分

文章編號：64554647

杯子蛋糕70 wrote:
台灣每逢佳節高速公路必塞車
雖然塞車不可能根除，畢竟每個人對開車的天分也不同，強求不來
...(恕刪)

我想知道的是，你認為還需要設置多少停車場，才能容納連假
的車輛呢？為什麼你會想去連周休，都很難會車的景點呢？例
如：南投的溪頭，在你的出遊計劃裡，找不到像蘇花公路因雨
坍方，可以回家的替代方案，自行開車真的是唯一的選項嗎？
先知道回家的路在哪裡，再選擇要不要連假去景點人擠人，才
是最務實的道路吧！

cltang

458分

202樓

cltang

個人積分：458分

文章編號：64554736

yan49516 wrote:
不就是人多地小的結果，去比什麼澳洲，加拿大，大台灣聽麻木了，沒看過世界地圖？

地小是地小，但很多東西是既然人多，就是需要相當的規模。
我們很多的建設似乎沒有這種認知與覺悟，還是以為小小的就夠了。

chin1436

19分

203樓

chin1436

個人積分：19分

文章編號：64554764

認為是交流道太多了，連假每個縣市只開放1～2個交流道，就會減少很多短程或把高速公路當縣道的車輛

yur0228

1683分

204樓

yur0228

個人積分：1683分

文章編號：64555179

我覺得是自然淘汰法.....
因為現在少子化非常嚴重，等20、30年後，現在有在開車的中老年人上天堂，現在20歲以下的變成開車的主要人口，應該有可能比較不塞了，因為人就是那麼少

cccsss

946分

205樓

cccsss

個人積分：946分

文章編號：64555745

只有項目1可行(每車最低4人以上)，其他的只要是車潮來了，沒一個項目有作用。

為何項目1要提高最低承載下限?
因為現在年輕人不愛結婚生小孩，那就想辦法湊足4人再上國道，能省一輛是一輛啊~

或是連假前一晚開放夜間(23:00~06:00)使用國道車輛，除當次里程費用不計之外，當月行駛國道費用打八折(可自由擇是否使用八折結帳)，把遠程的車輛盡量在夜間就消化掉。
以上~