freedomhome wrote:
辛苦了把表列的這麼...(恕刪)
別這麼說！客氣了！
其實在這邊討論算是比較有在管理的，某些論壇人人各有立場跟想法而偏頗無可厚非，若能教學相長倒還有所收穫，但是三不五時都可見謾罵（飆髒話網管可能自己也愛）、人身攻擊（同音字酸文）、無意義的情緒性回文（回個幾聲哈哈哈把討論串當FB）與言語充斥，就會明顯讓人嗤之以鼻！某汽機車論壇與該樓同主題的樓主就是一個明顯的例子！
個人積分：243分
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Speed Wick wrote:
再說，四輪有在保持安全距離?!
哦不好意思我不知道你買不起
Speed Wick wrote:
你遇到重機會自動加兩公尺就對了，是嗎?
一台重重機少兩公尺
十台少多少??
百台少多少??
總不能要我教你們算吧
當然，前提還是要你們這些四輪開車有保持安全距離.(恕刪)
您喜歡算我算給您聽！
汽車無安全距離間距以一輛車長計算
1人載具下汽車就已經是5倍以上容納量！
這是您要的結果嗎？
沒關係機車同樣算給您
機車無安全距離間距以一輛車長計算
同樣1人載具下機車容納量完勝！
這是您想聽的嗎？
所以看你是要看到汽車安全距離減45公尺還是要機車安全距離減48公尺？？
一直糾結在車體長度然後避談承載量，在沒有因為塞車導致壓縮到安全距離情況下，就沒有所謂節省空間的利基！
因為當遠低於國道設計承載量情況下，如凌晨時段低車流空盪無車，不就是叫浪費空間嗎？
或是您要提案通過連續假期只准機車上國道，汽車全數走平面道路，來實現您省空間的希望？
還是您要算給大家看看您想說的？您要教大家算一下遊覽車的嗎？
引用套具mopv的話：跟車種沒關係，是人的問題，醒醒好嗎
換我來解釋一下：跟車種沒有關係，是您Speed Wick的問題！
