thedog6962002 wrote:
笑死人家至少是試著不(恕刪)
笑死的是 轉彎不往後看
轉彎不看對向有沒有來車
連續幾天的騎士左轉死亡事件有試著不死嗎?
有試著不要交錯嗎?
我說了, 在月球上這樣騎一樣被撞.
==
不會騎車或開車, 或不想好好開車或騎車
都一樣, 請不要上路.
造成車禍死亡事件的原因大多是駕駛人
無視自身及他人安全, 長期不遵守交通規則造成的.
昨天花蓮女駕駛巷口紅燈右轉撞死騎士的事件也是一樣,
辯稱她看過一遍都沒車才右轉, 騙肖也.
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thedog6962002 wrote:
如果機車可以用A路線左轉，那麼你就沒有因為趕時間而從外側車道左轉的必要了，因為如果以行駛效率而言，選擇A優於B
路線A是最好的解決方案,但這是在左轉車道車很少的情形下才會快
在車多的路口時段,排兩三次左轉燈才能左轉很正常,更久的也等過,習以為常了
強制左轉汽機車一律排左轉車道,取消兩段式左轉,至少交通動線就會簡單一些
但機車路權團體一定會出來反對完全取消兩段式左轉
講的再難聽一點,就算以後真的取消兩段式左轉,有辦法對兩段式左轉的機車開罰嗎?
到時候機車還不就看左轉車道車多不想排,不是鑽到前面插隊,不然就是快到路口再切兩三個車道去待轉區
這樣對交通比較好?? 如果改成車向分流卻不強化罰責,對交通安全根本起不了改善作用
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