有看到行車紀錄器的內容只能說誇張當時霧真的很大,能見度真的超低,可能10公尺左右甚至不到而當時車速估計至少有60、70km/h以上能見度這麼低還開這麼快是在想什麼?大霧大雨造成能見度低的情況我也不是沒遇過,還是高速公路就是慢慢開+開啟雙黃燈或者後霧燈偏偏就還是會看到有人連大燈都不開的...
攝影車輛好像沒撞到不知道停在路中間堵住車道幹嘛?在台灣警告牌好看用的就算有大霧仍然有人喜歡維持最高速限甚至超速.........在那邊叫囂別人龜車實際情況豪大雨高速公路看一堆飆仔維持高速行駛穿梭就知道了不在少數更別說西濱了............立再多的警告牌也無濟於事
拜託惡劣天氣開大燈和霧燈就好雙閃黃燈是急停警告用的習慣開著雙閃黃燈前進,下次看到閃黃燈還是會撞上去,因為你以為前車也是在行進中....濫用雙閃黃燈,在急停狀態下,駕駛人還有什麼配備警告後車?還在抱怨沒開不行?那你該撕前檔隔熱紙或是叫前面那位車主換車了。--------------------------------------------------------------------------------------------真的濃霧出現,先是開大燈(尾燈跟著亮起)霧更大了,開前後霧燈(後霧燈亮度跟煞車燈一樣)真的看不見了,已經到會怕的程度,那就像法規定的,停路邊足夠寬的路肩(2M,別佔車道),開啟雙閃黃燈等待霧散去...
a0344tony wrote:有人看到汽車國道上車(恕刪) 四輪出大事,你要剝奪二輪路權???這啥道理???二輪車輛發生意外,和四輪轎車發生意外,甚或是大客車發生意外,都會造成駕駛人或是乘客不同的損傷。選擇使用何種交通工具,就須承擔不同性質的風險,這是駕駛人與乘客必須要了解的,也是他為自己的選擇所該負的責任。而風險的承擔,是他個人的事,你用四輪的選擇來否定二輪的權力!!!! 請問你的人權素養在哪裡?住海邊嗎?.