有1個人 wrote:
請恕小弟說一句話.....(恕刪)
一直佔住內車道不就是方向盤壞掉?沒辦法換車道?還是油門也壞了，怎麼踩都一樣....
規定是死的，路況隨時在變，兩方都有理....只希望用路人可以因路況的不同，隨時改變....
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哈哈~有可能唷
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Billy.Huang wrote:
無言!你知道為何有行駛內線必須依最高速限巡航的規定嗎?? 因為這樣一來凡是想超車的都已經超速了，很抱歉，交通法規不會因為你超車而超速就不罰你。 高速公路是給你在速限內超車的權利(例如別人開90，你開110)，不是給你無限制的超車權利!
引用法規必須了解其中意義與配套!...(恕刪)
內側車道為超車道
（一）<原則>上內側車道為超車道，意指僅供「超車」行駛。
（二）但<例外>為小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
以上的文字是高速公路警察隊的回函
是我自己寫信去問的結果!
有疑義的話儘可以去看第八頁的111樓或是自己寫信去問
不過問完記得要保留原mail以玆佐證,不要自由心證
對你的引言我才真是無言
由你連兩篇的回函你來看
你才真是不了解配套及超車道真正的意涵
超速固然不對,自有法律來開罰,
所以不表示你不超速就可以佔住內車道不放
更何況第一項就曾明示"僅供超車使用"
而不是可以超完車或是不超車長時間佔用
如果你的速度不快或是不超過速限
高速公路不是只有內線還有兩線甚至三線
為何非要佔住內線?
更何況在高速公路警察執法時亦有容許之寬限值
也就是當中線以110行駛時
在內線要超車時也可以120以內的速度做短暫超車行為
然後回到中線做正常駕駛行為
不管以多少速度進行超車行為,超完之後要回到中線才是王道
而不是自以為是的佔住內線不放,不管你速度開到多少都是佔用
像你這樣拿著例外情況當作尚方寶劍
死命為自己佔用內線不放的行為辯護
才是今天台灣高速公路行車不順暢及駕駛道德敗壞的根源
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有1個人 wrote:
請問:您認為在內車道超車是不受最高速限所限制嗎?
前面在35,152樓提過了.
CCL wrote:
我的開車觀念, 儘可能不佔用內線 , 就算超車時也儘快完成超車動作,
CCL wrote:
如果用到內線, 我就儘可能在短時間內完成超車回到中線
再補一點, 如果超過中線車後, 遇到內線車流慢, 先切回中線再說.
有1個人 wrote:
前面您自己也提到自己可以以最高速限+9安全通過測速照相
請問:您是如何神準的得知您的錶速與測速照相的差距值?
既然都問了, 就分享一下.
平常在國1 中線開 10x , 大約和所謂 內線最高速行駛的車 差不多快.
錶速 105, Gps 約100.
通過照相測試以錶速為準, 我的 車跑110不會被照.
就我個人而言, 在有固定桿的地方還不致於 自目, 目小, 到內線去閃前車. OK ?
有1個人 wrote:
假設前方有測速照相的話~您是否堅持樓主該以時速135讓路給後車?
在北部地區車流量多, 在測速照相的前後百公尺, 車速大概只有8x , 9x, 頂多10x, 除了深夜或春節期間.
如果要問, 那我在這情況下,
若中線有空檔就先切中線, 沒空檔只好打個右方向燈示意一下, 同時放輕油門減慢至110, 過了測速照相再重踩油門拉上5千轉加速讓道.
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
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gtr86x wrote:
我倒是同意一點要一路...想超速超車,還是乖乖摸摸鼻子自己找路開比較適合(恕刪)
為你的駕駛知識貧乏感到可惜
你不知道不可以從右線超車嗎?
第 47 條 汽車駕駛人超車時，有左列情形之一者，處新臺幣一千二
百元以上二千四百元以下罰鍰：
一 駕車行經彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口、道路
修理地段、市區交通頻繁處所超車者。
二 在學校、醫院或其他設有禁止超車標誌、標線處所、
地段或對面有來車交會或前行車連貫二輛以上超車者。
三 在前行車之右側超車，或超車時未保持適當之間隔，
或未行至安全距離即行駛入原行路線者。
四 未經前行車表示允讓或靠邊慢行，即行超車者。
五 前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，
如車前路況無障礙，無正當理由，不表示允讓或靠邊慢行。
其他的我就不想再多打一次了
看204樓就知道了
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