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zechsbarton wrote:
這樣設計上的安全性禁得起更大的考驗嗎
車體撞擊後的受創程度 (外觀) 不是用來評估安全度
要有適當的 緩衝能力 才能保護車內乘客安全
另一個重點就是 行人撞擊安全問題 ，車體的設計 不在是過去的 " 夠硬、夠厚 " 就是安全
對乘客、行人 都不會是最有效的安全設計，因為... 力量沒有辦法吸收掉 就不能達到 " 降低傷害 " 的標準
原理很簡單....
雞蛋 => 落地
雞蛋 => 落水
何者安全？
(另一個設計車系...品牌 2x6 葉子板 軟質塑膠設計 有效降低 騎士族 撞擊 傷害程度)
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追一個夢想最終的條件是增強自我所能
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