機車停在人行道機車格裡離開原來要用牽的??????

ObiwanKing wrote:
那是你自己也有騎車, 你有考慮過他人的方便與否嗎?
每個人的狀況都一樣嗎?
台北的路邊停車, 我已經幫助過別的女生牽車、架車甚至取車不知多少次了,
特別是在交叉口上人行的斜坡.

如果你有仔細看我的回文的話,
我只是希望政府能改善停車環境,
並沒有要政府開放人行道給機車騎

我有說我覺得(討論出來的結果)比較好的方式是停車格靠近馬路那邊做成斜坡, 直接讓機車騎上去停.
這樣就不會跟行人搶到, 也不算是騎上人行道

能造成雙贏的方式為什麼不去思考是甚麼?
為什麼一直拘泥在一定要騎或牽上人行道打轉?
我知道你認為用牽的就夠了, 但不用改善?沒有進步的空間嗎?

你覺得真的就是一個懶字能一併概括嗎?
每個人可以有自己的選擇, 我尊重你, 也不會想改變你.
這個討論, 只希望你能看清楚我們要表達的內容, 不要誤解原意.
如果你有更好的建議和想法, 能夠讓我們多一個選項知道 可以避免機車上人行道又可停車 的方法, 更歡迎你.

ObiwanKing wrote:
我來分享一下目前我看過比較理想的人行道上機車停車位規劃



特徵:
1. 有騎樓的人行道
2. 路旁的斜坡可以直接騎上去停車
3. 機車停車格前方有做護桿, 防止機車爆衝傷害到行人

超人機メタルダー wrote:
抱歉, 不是吐槽, 不過嚴格來說, 這已不能算是人行道了...(恕刪)

超人機メタルダー wrote:
資料來源 : 市區道路人行道設計手冊

4.15 機車停放格位 ...(恕刪)

ObiwanKing wrote:
沒關係
如果你到現場看, 你會發現它原來就是人行道,
是政府後來把它規劃成機車停車格.
只是永和那一段路騎樓外的人行道本就特別窄小,
政府想在上面畫機車格時面臨了停車路線的問題(沒地方牽車上去停,
因為機車停上去直接頂到騎樓邊緣就沒空間了)
不得不做斜坡設計

中山北路上的騎樓和人行道都還算寬, 行人可以選擇在騎樓裡面或外面行走,
永和那段就不行了, 機車停上去後, 行人就沒有行走空間, 讓您覺得嚴格說來, 它已不算人行道.
但它還算是用人行道改給機車停車

可能我照的不夠清楚, 如果有當地的永和人能上來幫忙說明的話, 我感激不盡, 謝謝

ObiwanKing wrote:
您提供的資料很讚, 省下我不少口水和找案例的時間.
加分加分
(抱歉, 必須要資深會員才有辦法針對回覆文章加分, 我還是太菜了)