oddchung wrote:
這些反對左腳煞車的人...(恕刪)
我不懂你的憤慨
"你們能夠證明，所有左腳煞車的駕駛，不管什麼時候左腳都在煞車上。
找到這個證明，你們說的所有的話都是正確的。""
我覺得,我們只要去量[油門踏板位置],[剎車板位置],和你的車子方向盤為中心的相關位置
造車的人是[希望你用哪一腳踩剎車],應該就有答案了
至於多數人的認知和習慣是否為唯一的真理,造車人的設計是否是唯一的人體工學解讀
請你加油來證明他們的唯一是不成立的,當然,這邊指的應該是量產車
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自排我看心情用左腳或右腳煞車，手排我用右腳煞車。
以前開K6手排，離合器故意調比較低，所以也可以用左腳煞車在手排車上。
當時車子調整的方向是為了上賽車場，所以駕駛方式也是以速度為考量，現實路上用不到。
現在開BMW手排，離合器位置較高，也不想調，所以用右腳煞車。
哪支腳踩煞車對我都沒差，適合的踏板位置就做，不適合不做也沒關係。
能夠平順控制煞車就好了。
有人說我亂教也好，反正外國賽車教學資料裡面的理論，我沒有多亂講一句。
你大可說外國人亂教，也沒有關係，這是你的自由。
順便跟您說怎麼練習能夠平順，當然首先你右腳煞車要踩的平順為前提。
左腳煞車要平順，首先左腳腳跟一定要接觸座艙底版，找一點正好可以讓左腳只要移動腳掌，腳跟不動的位置能夠踩到煞車踏板。
不需要用煞車的時候，腳跟與底版接觸點不動，左腳掌可以離開煞車踏板，並且移至Foot rest上。
首先要讓左腳與右腳踩踏力道一樣，每次右腳踩煞車的時候，左腳貼在煞車踏板上不施力，讓左腳感受平時右腳煞車的力道與幅度。
接下來這個動作熟悉後，兩腳都同時施力於煞車踏板上，等於右腳控制減半，讓左腳參與一部份。
熟悉以上動作後，接下離也是左右腳在煞車的時候都在踏板上，此時右腳只是輔助，主要都是左腳在控制。
最後才是全部都使用左腳煞車，這個階段基本上就可以全程使用左腳煞車。
剛開始練習，甚至車子都不用開上路，停著就可以先找到適合左腳煞車的腳跟固定點，並且持續模擬左腳掌從Foot rest轉移到煞車上的動作，然後轉換到煞車上的動作。 轉移到煞車上時，不要直接踩下去，左腳掌貼住煞車踏板但不踩。
因為一般就算右腳煞車，也沒有轉過來馬上踩，通常是先釋放油門後，腳掌轉移到煞車上，然後才施力踩煞車。
所以“正確”左腳煞車的控制方式，跟右腳煞車是一樣的，腳跟都是固定在一點做踩踏轉換的動作，差別只是用左腳還是右腳。
左腳煞車若是一般開車有沒有什麼特殊的作用，最常用到的時候像是上坡起步，下坡後退的時候。
目的是確保車輛不會在D檔往後移動，或是R檔往前移動造成變速箱的負擔。
順便分享我讀過的賽車書系列:
"Drive to Win" by Carroll Smith (70年代GT-40 Le-Man冠軍車隊技術顧問寫的）
“Speed Secrets" by Ross Bentley (Indy CART 冠軍，知名的賽車顧問公司的老闆）
已經有人說我光拿兩個link就來說，現在拿兩本書，哈哈。
反正你們不信就算了。
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oddchung wrote:
家裡兩部車，我手排，...(恕刪)
中肯一點來說
普通人大多是右撇子,所以車子設計多半是以右撇子的使用習慣做為基礎來設計
所以煞車踏板會比較靠右
右撇子的右腳反應速度相對比左腳快,這點應該無庸置疑
煞車成功與否主要取決於個人反應快慢的問題,這個不僅是自己的安全,更是別人的安全
如果已經是很會開車的人,且左右腳反應沒有差別的人,為了個人駕駛方便想用左腳煞車當然是無所謂
反正用哪隻腳煞車也沒人看得見,車子停得住才最重要
但是對於不是那麼會開車或是駕駛技術普普,又是右撇子的人來說,用左腳煞車確實堪慮
尤其是緊急情況之下,人會有什麼反射動作不得而知,我想這應該才是重點所在
其實哪一腳煞車並沒有一定的對與錯,重點是車子要停的住,
但是駕駛上還是得有一個基礎的準則來遵循,熟練了以後再隨自己的習慣去做變化
而準則就是右腳煞車
F1或其他賽車的駕駛手其駕駛技術基本上都已經是超乎常人了
以他們千變萬化的駕駛技術類比在一般道路在下認為並不妥當
就常識上來說,賽道上允許的行為,應該不適宜使用於一般道路
就像在賽道上甩尾很帥,但是用在一般道路就是危險駕駛意思一樣
並不是每個人都是F1好手的
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oddchung wrote:
家裡兩部車，我手排，...
順便跟您說怎麼練習能夠平順，當然首先你右腳煞車要踩的平順為前提。
左腳煞車要平順，首先左腳腳跟一定要接觸座艙底版，找一點正好可以讓左腳只要移動腳掌，腳跟不動的位置能夠踩到煞車踏板。
不需要用煞車的時候，腳跟與底版接觸點不動，左腳掌可以離開煞車踏板，並且移至Foot rest上。
．．．．．．(恕刪)
謝謝您引介的左腳煞車法教學，這證明了要正確且安全地使用左腳煞車，的確是需要好一番練習，才能夠做到。
我認為這正是左腳煞車被許多人視為不可、視為錯誤的最主要理由；因為一般在道路上使用左腳煞車者，可能都未經歷過此種自我訓練的過程，而是直接自由心證、看自己方便，就這麼做了，但並未意識到他的習慣是否潛藏著危險。
如果使用左腳煞車的人都能非常有意識地訓練及控制自己使用煞車的方式，要用左腳煞車當然是他的自由。
但若是毫無安全意識及追根就底精神地隨自己高興就使用左腳煞車，個人仍認為左腳煞車是危險的錯誤習慣。
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