banco2716 wrote:
我贊成不是所有路段都要兩段式左轉
但只限於車流量不大的地方
否則以台灣汽機車數量來看
當左轉車都擠到內線
很多路口會被左轉汽機車塞住
而現實就是將機車分離兩段左轉最有效率
的確, 該檢討的是貨車和左轉汽車駕駛
但不是說機車在待轉區被撞, 兩段式就是有問題的
樓主拿這個當例子, 完全不能說服我支持取消兩段式
因為那只是剛好車子被撞向待轉區
而不是待轉區造成車子被撞過去
不要倒因為果了
待轉區的設計會導致機車集中在一個小方格裡。
後方一撞可能就好幾台。
如果是尖峰時間的大路口可能一撞就波及10幾台。
尖峰時間大量機車待轉還經常阻塞左轉進來的車流。
讓機車直接左轉，被撞的可能只是零星幾台。
