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整篇文章看下來，大多數汽車族的回覆都圍繞在自己的權益上!只要動到我的權益就是不行!
大家都會想到很多需要用到汽車的行業的難處，但為何不能考慮一下重機族的權益呢??
還是只是因為這些行業的人，使用的交通工具剛好是"汽車"，所以才來幫他們說個兩句?
有些人是不得以一定要開車上下班，有些人則不然!
但是當國道只有汽車能上去的時候，你還有什麼選擇??
如果開放重機或是更進一步開放白牌機車上去，這樣人的選擇是不是就變多了?
拿高雄到台南來說吧，騎車走一般道路需要花上1個小時多，但是走國道卻可能縮短半個小時左右
讓除了汽車族以外的人可以選擇走國道、走省道或走一般道路，難道不對嗎??
前面很多回覆的人都說，重機為何非要上國道
我告訴你們，不是所有的重機族都想要上國道，但是至少應該要讓人有所選擇
就拿快速道路與國三甲的A1+A2的數據來看，重機上國道根本不危險
會說危險的人可能連重機都沒騎過!!
然而 覺得危險的人可以選擇不上國道，或是改走你們認為安全的道路!
再說，如果各位汽車族不願意受到路權限制，那為何要要求重機族受到限制
如果你擔心在國道上壓到滑過來的人，那麼你還是待在家或是坐車，別開車了!
因為不管哪種道路都會有未知的危險存在
也不要拿廢除應注意而未注意當藉口，因為這根本不是所謂的"天王條款"，別被媒體愚弄了還不自知
如果真要簽生死狀，那就應該不論車種全部都要簽!
重機不是每一台都要上百萬，不是每個騎重機的都是有錢人!
一台2手的紅牌可能才10多萬出頭，新車最低可能低於35萬(以MT-07為基準)，比汽車還便宜
35萬能買到怎麼的汽車? 二手車買來可能還要大整理，過幾年可能毛病全跑出來修不好後又要換了.....
況且也不是所有人都只想著要上國道飆車，請不要以偏概全!
汽車族也有很多在國道或是平路上飆車的，但那些能代表全部的駕駛嗎?
我自己也有開車，而重機騎的也只是黃牌還不到上國道標準，但是我可以為別人著想
就因為有些人就是不需要開車，而逼著這些不需要汽車的人為了走國道而一定要買汽車
一昧的限制重機上國道，為何就不能讓這些人再多一種選擇呢?
開車喜歡的是遮風避雨，騎車喜歡的是感受風吹拂的快感，為何不試著互相了解呢?
難道一定要弄得劍拔弩張酸言酸語才有快感? 和平的使用車道這樣不是很好嗎?
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