rogershung wrot
..看看內湖科技園區
裡面都是新法規下的建築
法定的停車空間+自設停車空間供過於求
所以一個車位租金也不高
你看那裏違停多嗎?(恕刪)
你自己講的“那裡違停多嗎?違停還分早上7~9,下午5~7嗎？
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問那麼多幹嘛 wrote:
既然檢舉人通通以一...(恕刪)
警察的不作為是事實
例年舉發件數
89年的5萬多件車禍7萬人死傷
成長到103~105年連續3年30萬件車禍42萬人死傷
年年增加的交通事故件數,死傷人數都是證據
為改善交通盡力為什麼一定得當警察?
照你說的義交全都可以收掉通通不用出來了
消極一點的自己不違規
積極一點的協助舉發違規都是改善交通的方法
但最不恥的就是違規了還想方設法逃避責任
問那麼多幹嘛 wrote:
檢舉人總是把違規標準無限上鋼，希望(逼)警察對所有檢舉製單
就連不須檢舉的微罪也在檢舉內容的描述利用技巧性說詞來放大違規事實，企圖增加製單成案率，以滿足個人得失心態
違規就是違規啦,該不該開單受理的警察自然會判斷,被打槍的檢舉也很多人分享
但是把檢舉者汙衊成這樣就可以知道台灣交通好不起來了
你們只想脫罪而已
小弟是2次車禍,對方都是100%肇事責任的交通事故受害者
警方能作到89年的取締水準那我就贊成取消一般民眾檢舉
不難啦,以現在的機動車輛數來算,一年2800萬件就可以了
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