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vtec2 wrote:
你說的這條適用高速...(恕刪)
不是高速公路 不是快速道路
而是在什麼路都用此準則。
包括我去逛逢甲夜市 旱溪夜市
使用我的雙腳走路時 也是靠左 進入快速道 超完前方速度緩慢逛夜市路人
再靠右進入緩慢區！
(當然 這是我個人的看法。未必法律就是如此！ 就好像我認為高利貸酒駕撞死四大學生的那個該死惡徒 是絕對要處死！但法律就是讓牠關個三年左右 就放出來了！)
vtec2 wrote:
但影片中機車在一般道路內車道已經騎到70
你自己有開車 難道不知機車的錶速跟實際速度有蠻大差別嗎？
大大你的機車經驗總行駛里程為？有十萬公里嗎？
我記得當年 在十萬公里以內 我就帶著garmin 實測我的機車錶速與GPS的速率差異。
你的四輪 錶速 應該也差GPS約5~6KM左右吧？你沒對照過嗎？
機車大概會差到7KM~10KM
-
所以前面才有大大提到過 後面是一部失控的聯結車‧‧‧
這時還是要堅持我已是(錶速)最高速限行駛 我有路權
用自己的寶貴性命去認證路權最大這事呢？
(樓上有大大提到為什麼要嗆資產‧‧‧
我不認為後面撞到我 害到我的人 可以賠我九千萬-且大部份都會裝窮。從高雄葉少，藍寶堅尼富少這兩個又得知，真的就是裝窮中的裝窮！) 所以我會特別愛惜 保護我的性命！(同時 我也很愛惜大部份善良之人的性命)
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vtec2 wrote:
可惜現在的法規並非...(恕刪)
對，在本樓前面 我有提到過，如果後車 本身也有幾千萬左右的錢時。
這時根本也不會浪費時間去等前面的讓道 (直接由其它地方迅速超過前車！)
價值在於"時間"。
ppopp747 wrote:
遇到開比你慢的砂石車在內車道敢不敢逼他車?
誠如我前面所說 大部份時候我是騎二輪為主。
事實上，我一部小機車 還得擔心不要進砂石車的後照鏡盲區，哪還有能力逼他車？
(他的體積太大了。)
但實際上 我常走的一條路，是真的有很多大車。 (通常我就是抓準時間，直接超一整排車！)
(你該不會以為我一部機車的喇叭聲會大過於聯結車 砂石車本身的噪音吧？ 也該不會以為我的機車喇叭聲可以穿透窗戶緊閉 車內音響開到吵到考北的自小客吧？
) [要逼 就是要有所得。既然我的逼 根本造成不了任何成果！！ 為何還要浪費時間呢？]有時會看狀況 狂叭一下 讓他注意到我要超他了(一定要狂叭 他才聽的見)。 (有時能安全過的話 就不叭了)
vtec2 wrote:
影片中限速60,騎士已經騎到70
就算是GPS也已經到極限了
會很慢嗎?
嗯，我沒留意到他的速度。
我的重點一直擺在於 從頭到尾根本不必去製造出一件沒意義的事情出來。(我在這樓應該有打好幾千字了，應該一直抓緊的就是這基本道理吧？ 根本就不必浪費時間在這類無意義的事上！)
我不知要怎麼讓大家感受到我所感受的。(本樓真的沒有資產破五千萬的版友嗎？)
-
倒是前面有一版友提到歐洲人的駕駛觀念 (前車慢 後車快 前車讓 這種達到最順暢路流的模式。)(無形中賺了幾千億的社會成本？) 想不到這些歐洲人的觀念反而會比較相像於我
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vtec2 wrote:
哈哈哈,你這句話應...(恕刪)
痾，如果機車騎士不要一開始做那麼多動作。 就像是很一般的機車用路人。
那或許我也會完全挺他！ 但實際上我就認為他跟一般機車騎士不同。
(至少在我騎車三十萬公里所遇過的，因為有這經驗， 比較能基礎判斷出 我會比較喜歡哪些人！ 比較排斥哪些人！)
vtec2大大請問你的機車生平總里程大概是幾萬公里？(純粹個人好奇，無關本樓主題！ 是一方面 我也想瞭解是什麼樣的經驗下 導致你會有如今的觀點！ 就是一種研究的心理而已！)
ppopp747 wrote:
遇到走比你慢的館長在快速區敢不敢和他輸贏?
館長雖然看起來就是很兇‧‧‧
不過在媒體報導之下， 我個人感覺他的基本行事之道，也是很理性 正確那一面的。
你認為以館長如此高風亮節的武林前輩(他肌肉大我那麼多 場面話是要稱他為前輩
吼 超級壯的啦)，會想不到 快速道 速度慢的就讓後方速度快的先走這種基本為人處事之道？別說是武林前輩，連一般的武林路人甲 路人乙 (你沒看見上面有大大提到 歐洲的路人甲 路人乙 普遍觀念 觀點 就是採這一套造就最佳順暢路流的基本準則？)
歐洲人能，台灣人卻不能？ (逢年過節時 塞成一團！有時我就會思考 若人人皆採用最順暢車流的模式 該讓就讓 該進就進 該快就快 那麼塞車問題是不是至少能改善95%以上？ 省下非常多國力？)
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