看海成花 wrote:
每個人都有先後順序，...(恕刪)
我自己是錶開120
同時輔以GPS顯示115
都在最高車速範圍內
但是我看到後方快車都會讓道
然後呢？
你想說甚麼？
沒有雷射槍認證？
沒有路權？
那你呢？
你有達最低車速80或60嗎？
請問甚麼認證？
如果真照你的說法
你連上國道權利都沒有
你沒辦法舉證你車子速度有達到最低標準
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看海成花 wrote:
原來你會讓後車阿～很...(恕刪)
讓後方快車很稀鬆平常
需要這麼驚訝嗎
最高速限不是剛好值
比如速限110km/h
那麼100km/h以上就符合最高速限規範
所以您高潮了嗎？
每個東西都會有所謂誤差值
差別在誤差多或少而已
車速錶有，GPS有
就連雷射槍也有(所以雷射槍一定時間也要檢測)
只是就精度來說
雷射槍是相對準確的
以警用雷射槍ULTRA LYTE(LTI20-20)
和KUSTOM LASER III 來說
其誤差都是+-2km/h
但是GPS給你離譜一點誤差10%好了
開115還是在最高速限之內
要酸甚麼
其實GPS最大問題是加減速誤差較大
如果巡航固定速度時且訊號佳的時候
GPS還是有很大的參考作用
誤差並不會非常大
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想要在高速公路內側車道(超車道)爽爽開 .
請確認自己有符合以下條件的能力 !!
1.
只要不堵塞後方車流 ←←← 懂得讓道 .
只要眼睛沒問題 !!
多多注意後方車流 !!
實務上是最沒有爭議性的 !!
2.
只要跟上(咬住)前車 ←←← 前車的問題 .
不要讓自己的前方無車 !!
那 "佔用" 就是 "前車" 的問題 !!
將 "佔用" 這個問題丟給前車 !!
不然
請依自己的能力 "開在正確的車道上" !!
但現實上還是有很多人不知道自己的能力到哪 !!
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高公局希望內側車道能 "保有超車道功能" 跟 "提高道路使用效益" 雙重目的共存!!
1.
"保有超車道功能"
但小型車於不堵塞行車之狀況下，←←← 法規條文
要懂得 "讓道" !!
2.
"提高道路使用效益"
得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。←←← 法規條文
請以 "最高速限+10公里" 行駛於內側車道(超車道)
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高公局國道警察說的 .
在高速公路的內側車道(超車道)
最高速限只有向上(+10公里)的容許寬限值 !!
最高速限沒有向下(-10公里)的容許寬限值 !!
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很難懂嗎 ??
交通尖峰 = 交通雍塞 !!
高速公路及快速公路交通管制規則 第8條第3款
三、
內側車道為超車道。
但小型車於不堵塞行車之狀況下，
得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
在交通壅塞時，小型車得不受前項第一款及第三款之限制。
交通雍塞(交通尖峰)時 .
內側車道就沒有超車道這個功能了 !! ←←← 重點
法規寫得很清楚 !!
為甚麼很多人都看得很模糊 ??
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一直在 "超速" 跟 "最高速限" 上面鬼打牆 .
每個人都問對方 "要如何去認定" ??
然後沒完沒了的無意義爭論 !!
那是國道警察的事 .
為何大家都要對方去做 ??
倒不如保護好眼睛 !!
多多注意後方車流狀況 !!
不然就膽子練大一點 .
跟上(咬住)前車 !!
