navcore wrote:
我也不知道加州可以這樣
受教了...(恕刪)
不只加州... 只是他們有明顯的立法出來規範... 也規範車輛行駛該線道要靠左... 塞車時變成右邊會有小空位...
二輪車輛可利用此小空位前進而不用左鑽右鑽的...
這是運輸學中的車道分割與車道分享的概念...
為了增加道路的使用效率... 不然道路的使用特性是很極端的....
日本也有關概念的措施.... 英國也有.....
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hao1211 wrote:
當一台一台以急快的速度奔馳到我的前方
一下子便消失在盡頭
這時我只跟女王講了一句話
"為什麼我連他們的車尾燈都看不到"
整個車隊出遊
負責帶隊的頭車（不管四輪/兩輪）要肩負重大責任
倘若帶隊的只是個光有技術沒有腦袋的
那只是害後邊的隊友狂追、猛追
最後連關老爺騎赤兔馬都追不上
然後就只能晚.......
舉例1～
有時在路上會看到車輛數目不對的結婚禮車車隊
因為頭車開太爽
把其他車都拋開了
簡直是天兵
舉例2～
(很可惜)目前看到的重車群
都是有人帶頭油門一拜
然後不管三七廿十一
鑽啊、超啊
舉例3～
大學時在瑞芳那附近辦迎新露營
活動結束時收尾的工作伙伴大概4台摩托車結伴返回新莊
個人負責帶頭～
出發前再次強調『天空飄著細雨、山路濕滑、就算一路沒車、也不能超過我、都跟在我後邊』
結果山路沒幾公里(時速50km/h以下)
有人耐不住性子就衝了出去
然後另一輛又跟著衝了
最後被我阻擋下來罵了一頓
個人不排斥任何交通工具
但請尊重他人、尊重自己
要拿性命開玩笑時
請先考慮周全
然後找個沒人的地方去
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則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按
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為什麼跑車型重機肇事率較高
裡面有網友提到這是『
心態』問題另外也有網友質疑：『
難道騎跑車沒辦法順順騎，過彎非高訴卡普不行嗎』個人深表贊同
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