您騎的到底是重機還是小綿羊?

烏梅綠茶不加糖 wrote:
這句話.好像矛盾.又...(恕刪)

但是.在高速公路上(外國).以高於時速100以上鑽車縫的.似乎也不少.
那....所謂安全合理的情況......到底是低速? 還是...

如是這種高速鑽兩車之間... 一定是違規...
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
ataidx wrote:
但是.在高速公路上(...(恕刪)


其他州我不知道啦
但美國加州高速公路的時速限制是65英哩, 而絕大多數的情況下, 60英哩算慢了....100kmh也不過大約60mph....

在高速公路上開60以下準被人罵...Orz

小弟只是就事論事...請別剿我...我自己在加州開雅歌外加CBR600....so take it easy~
下面照片中出現的一些違規行為
相信大家在每天的路上
一定經常可以看到
不知道各位如何解讀?

如果照片中的車種是重機的話
想必又是蓋高樓、外加撻伐聲不斷吧!
台灣、01這裡真是個奇特又玩味的地方







下面幾張照片
地點是國道一號,下頭份交流道後,往三彎方向的聯絡道
這聯絡道是禁行機車的
不過這幾位騎單車的朋友
好像以為他不是機車所以沒關係
各位鄉民,您又怎麼看?




下面照片,來到這路口又更有趣了

這路口是往三彎聯絡道的重要路口
在這等紅綠燈的車輛都是汽車
大多是要左轉前往三彎、南庄的必經之路
這幾台單車騎士
剛剛騎在汽車專用聯絡道就算了
到這路口等號誌
為何不停外側一些,也較安全
為何要停在後方汽車的正前方
等一會綠燈後,後方汽車要等你慢慢離開才能順利前進
似乎是『單車的方便,建立在他人的不便之上』
這時的駕駛道德、交通與安全觀念是在哪?
我實在懷疑??
沒錯,汽車可以耐心的先禮讓這幾台單車離開
但你可知道,這時是假日,紅綠燈後方可是大排長龍的汽車
等著要通過這路口
因為你單車貪圖一時的方便
讓部分車輛要多等一次紅燈
是大家可以接受的??

重機應該同時擁有 汽車的路權 + 機車的機動性

這一點政府要想通!

輕型機車的騎士, 幫忙重車爭取路權 , 也是幫你們自己.
因為 如果重車沒有應有的路權,

那.....廢除禁行機車道, 也沒有實現的一天.
Henry0320 wrote:
下面幾張照片
地點是國道一號,下頭份交流道後,往三彎方向的聯絡道
這聯絡道是禁行機車的
不過這幾位騎單車的朋友
好像以為他不是機車所以沒關係
各位鄉民,您又怎麼看?...(恕刪)


這位大哥
重機在台灣的地位怎可跟單車魔人相比?
單車在台灣現在是最大的. 神聖不可侵犯的.
因為他們正在節能減碳呢.
你貼這幾張單車美照有可能會被魔人給批到死喔.
要小心喔.
台北/ Steve Lee
anneybaba wrote:
重機應該同時擁有 汽車的路權 + 機車的機動性

這一點政府要想通!

輕型機車的騎士, 幫忙重車爭取路權 , 也是幫你們自己.
因為 如果重車沒有應有的路權,

那.....廢除禁行機車道, 也沒有實現的一天.)

應該是要反過來吧~~~。
重機騎士要幫白牌爭取路權。
一旦政府承認白牌機車的性能足夠走在內側車道,甚至市區快速道路。
機車不再被妖魔化,這樣紅黃牌才有基礎去爭取更廣泛的路權。

我一直認為,兩者的路權應該要同時爭取才對...
聽說某高架的通車典禮
是一堆單車去上面狂飆

這叫通車典禮??


Ah-luba wrote:
我一直認為,兩者的路...(恕刪)


正解.................

魚幫水~水幫魚........

我們也曾是白牌車主~
所以我們很清楚的知道路上的白牌機車路權是怎麼的被不合理(((壓榨)))..........

anneybaba wrote:
聽說某高架的通車典禮...(恕刪)


答對了............

我不知道被請去參加過幾回了~
不過這次不去倘混水.......

版大可以去隔壁單車版看一下該主題.........
那伸縮縫~真的是可以伸縮很大..........
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