個人積分：67分
文章編號：31973908
個人積分：23分
文章編號：31973909
個人積分：417分
文章編號：31973963
個人積分：5分
文章編號：31973969
個人積分：0分
文章編號：31974002
雖然是"人"的問題沒錯
小弟也非常尊重各位兩輪族
甚至也有想加入的想法
不過各位要想想
當汽車出陷危險時
各種主被動的安全措施(ABS、三合一煞車、防滑系統、DTSC、安全氣囊等等)
至少可以大大下降出事的機率
甚至在真的發生車禍的時候
能給予一定程度的保護
並不是說重機鑽車安不安全這種問題
騎過摩托車的人都知道
兩輪的機動性大於四輪
要躲確實是比較容易
但是遇到要大腳煞車的地方的時候
兩輪在大部分的狀況是不是只能兩眼開開保持煞車的方向一路向前?
可能有人的駕駛技術很厲害 再緊急煞車的時候還可以變換方向(一般人應該都沒有吧)
在國道上 大家的相對速度都是不慢的
至少都維持在100上下(烏龜車不想列入討論，那也是小弟最討厭的車)
各位兩輪族基本上應該都有四輪駕照吧 也都上過四輪的課吧
很基本的物理現象
以時速100KM煞停需要多常的距離?
當真的發生問題的時候
車子停的下來嗎?
F1都停不下來 何況是我們一般的車子
難道要大家冒著壓過肉體的危險嗎?
各位知道出車禍會造成心理壓力 甚至創傷
那各位如果看到血肉模糊的人被你壓過呢?
這樣的創傷怎麼辦?
汽車畢竟是汽車 兩輪還是兩輪
不管路權如何 不管是不是交通工具
對駕駛 對其他駕駛的安全保障始終都不一樣
小弟對重機族沒有任何的偏見
兩輪出事的時候 就是防摔衣和頭盔能保護人
各位都看過安全帽車子壓碎的測試影片吧
這確實不是堅決反對的問題
竟然法律都通過 那當然是配合
只是 如果A1類變多的時候
如果因為壓過人體而造成的心理創傷的人變多的時候
試問 那些受害者(不管是駕駛 還是躺在地上的)怎麼辦?
誰來負責?
個人積分：175分
文章編號：31974024
個人積分：8分
文章編號：31974061
個人積分：39879分
文章編號：31974094
個人積分：445分
文章編號：31974111
個人積分：1分
文章編號：31974129
