HighPrice wrote:話說回來,我遇到那條公路是真正BOT,由私人建設,所以政府讓他收30年的過路費,而不趕時間,不想繳過路費的人?則可以走下方一樣由同公司免費建設的平面道路. 遠通ETC又不是高速公路經營權出售案只不過是電子收費業務外包...不過算是分期付款而己...
而台灣的電子收費BOT 一案又不是高速公路經營權出售案, 只不過是電子收費業務外包...交付民間經營, 並收取一定的委任服務費老實說不過算是分期付款...其性質就像便利店代收的委任服務費誰低價,誰就得標,如此而己ETC一案高公局更是都是國道經營者以及主導者, 而也不涉及國家資產也沒有私授民間的問題反觀而國外的高速公路BOT案還涉及國家土地國民資產的問題, 以現在台灣社會的民粹現象,抗議一定更大我只是不懂,如此簡單利民的事,在反對人的口中可以不斷造謠以及摸黑其用意何在,
麥可克里昂 wrote:一樣抹不去遠通系統差、執政者包庇的事實 抱歉,不是遠通有我真好是台灣要進步....光一個收費站的拆除都可以延宕二年...而遠通可以給台灣在近期全面電子收費的時代但是為了這些抗議人仕,我們收費站還有保留多久何時才能進步全面電子收費的時代看看韓國人家光紅外線也弄到全面電子收費..反觀而台灣這些抗議人仕卻除了做亂還是做亂..講白一點,這些人那個公共建設不做亂
suan2289 wrote:反觀而台灣這些抗議人仕卻除了做亂還是做亂..講白一點,這些人那個公共建設不做亂 請舉例,還有哪些公共建設有你所謂的抗議人士在作亂?做人說話不是隨口胡謅,亂放消息講大話就可以!!台灣就是有你這樣的人才會亂~~~
而遠通也不會因為我在網路上發這而受惠因為真正的經營者是高公局, 是交通部而電子化收費也是國家的政策遠通只不過是個外包單位,每次的委任服務費也是精算過的最大的受益者還是高公局以及人民而我也不過拿著高公局的資料打打嘴砲玩玩那些被政客玩弄的人..