我也很無聊的去問了高工局內線車道的問題


eric888 wrote:
唉~~~~~~~看看...(恕刪)



佔道是因,讓道是果,


同樣的人造成的因果,為何要其他人承受?

cryptography wrote:
好了!非常明顯內車道...(恕刪)


小弟不認為這樣的觀念對您是安全的 @@
內車道不像外車道有路間 有較大空間應付突發狀況
會爆胎 對向車道有車跨過來 ...等
更何況常在清理施工 有人 有流浪狗 或大小型掉落物品 .. 等
倡導不佔用內車道 也是為了您的安全吧 @@

我愛炸海苔 wrote:
實際開車
很多時候切入內線的車是否要超
其實都看的出來
我如果在內線超車
車速偏快
但發現前車進入超車道要超車
車速不如我
我個人不會上去逼車閃燈要他讓
因為超完車對方就回去了


(驚!!) 為什麼我遇到的常常不是這樣 ?
我在內線超車中, 車速明顯比中線快, 前面中線切進來一輛車,
好嘛, "公路" "超車道" 大家公用, 我大不了放慢一點, 先等你加速超車, 結果不是啊~~ 大人啊~~~ 他切來內線就跟在中線車左後或左前...
禮貌性的閃個燈 (拜託A, 借過一咧)~~ 嗯? 沒反應 !? (怒!!)
只好拍謝了, 中線車外線車, 然後我變到他前面, 示範一下什麼是切回中線.

外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛

pctimer wrote:
依最高速限行駛內車道"既不違法"也無所謂"道德問題"(恕刪)


是,雖然不違法,但確實有道德觀念的問題。

好好思考內車道的本意是什麼?「超車道」。

拿板上大家舉例的博愛座來敘述

內車道的本意是(博愛座的本意是)給需要超車的人使用(給老弱婦孺使用)當內車道暢通時(當博愛座沒人時)可以用最高速限行駛(可以坐在博愛座),若有人想超車(若老弱婦孺想座),需禮讓內車道給後方車輛超車(需禮讓博愛座給老弱婦孺座)

彼此互相的事情,一口咬著內車道可以用最高速限行駛(博愛座可以坐)不放(不起來),這還沒有道德問題嗎?

內車道也是車道啊!所以我用最高速限開,我有錯嗎?我為什麼要禮讓後方來車呢?(博愛座也是座位啊!我腿酸、我好累,所以我坐著,我有錯嗎?我為什麼要禮讓老弱婦孺座呢?)

今天內車道前方沒車(今天博愛座沒有人座),確實可以行駛(確實可以坐),但當後方有車想要超車(但當有老弱婦孺想要坐),就必須要禮讓車道給後方駕駛(就必須要禮讓座位給老弱婦孺)。

這是公共建設(設施),是大家一起使用,而不是因為某個條款,就自我無限放大、無限上綱。

這就是道德觀念有問題!

高工局也回覆的很婉轉

發揮道路使用之最高效率且不影響內車道為超車道之功能。

如後方來車超速,雖屬違規,惟為維自身行車安全,及維持內側車道超車道功能車流順暢,本局仍宣導用路人在超車後儘量勿佔用內側車道

本局已持續透過各種管道(電視、廣播、宣導布條、海報、資訊可變標誌、服務區LED顯示板等)加強宣導正確之車道使用觀念,近期並於高速公路沿線資訊可變標誌及跨越橋懸掛宣導布條密集顯示「內側車道為超車道」、「非超車時,勿佔用內側車道」、「內側車道為超車道及限行最高速限小型車」等宣導用語,以促使用路人依規定車道行駛,另國道公路警察局亦已將「未依規定車道行駛」列為重點項目加強稽查取締。

今天不管後方的車子,車速多少,違規也是後方車子的事情,但為了您自身行車安全,以及內車道為超車道的本意,勿佔用內側車道。雖然你是以最高速限行駛內側車道,但對於後車來說他想要超車,你就變成「堵塞行車」、「影響內車道為超車道」的元凶。


我愛炸海苔 wrote:
當我以GPS最高速限行駛於內線道
進行超車動作(中線有三台車)
此時一輛車以更快速度上來閃燈逼車(未保持安全距離)
我是否也該隨之超速行駛超車讓道?
及後車逼車未保持安全距離


朋友~
你 以GPS最高速限行駛於內線道
後車 閃燈逼車(未保持安全距離)
那後車是超速行駛中, 或是和你差不多車速 ?!

你說的情況我了解, 在準備進內線的同時, 我會注意後方狀況,
在超車時也注意後方狀況, 後面有較快的車接近(非高速逼近) 我會看情況再加速超車 (我不喜歡擋人家, 除非我剛好被擋) 並提前打右方向燈, 你來啊, 我知, 我會讓你, 拍謝稍等一咧, 那後車有閃燈的必要嗎 ?
開車的互相有很多眉角~~
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
大家公有的東西,佔據就是不道德阿!


為何沒有道德問題?

yacayaca wrote:

是,雖然不違法,但確實有道德觀念的問題。

好好思考內車道的本意是什麼?「超車道」。

拿板上大家舉例的博愛座來敘述

內車道的本意是(博愛座的本意是)給需要超車的人使用(給老弱婦孺使用)當內車道暢通時(當博愛座沒人時)可以用最高速限行駛(可以坐在博愛座),若有人想超車(若老弱婦孺想座),需禮讓內車道給後方車輛超車(需禮讓博愛座給老弱婦孺座)

彼此互相的事情,一口咬著內車道可以用最高速限行駛(博愛座可以坐)不放(不起來),這還沒有道德問題嗎?

內車道也是車道啊!所以我用最高速限開,我有錯嗎?我為什麼要禮讓後方來車呢?(博愛座也是座位啊!我腿酸、我好累,所以我坐著,我有錯嗎?我為什麼要禮讓老弱婦孺座呢?)

今天內車道前方沒車(今天博愛座沒有人座),確實可以行駛(確實可以坐),但當後方有車想要超車(但當有老弱婦孺想要坐),就必須要禮讓車道給後方駕駛(就必須要禮讓座位給老弱婦孺)。

這是公共建設(設施),是大家一起使用,而不是因為某個條款,就自我無限放大、無限上綱。

這就是道德觀念有問題!

高工局也回覆的很婉轉

發揮道路使用之最高效率且不影響內車道為超車道之功能。

如後方來車超速,雖屬違規,惟為維自身行車安全,及維持內側車道超車道功能及車流順暢,本局仍宣導用路人在超車後儘量勿佔用內側車道。

本局已持續透過各種管道(電視、廣播、宣導布條、海報、資訊可變標誌、服務區LED顯示板等)加強宣導正確之車道使用觀念,近期並於高速公路沿線資訊可變標誌及跨越橋懸掛宣導布條密集顯示「內側車道為超車道」、「非超車時,勿佔用內側車道」、「內側車道為超車道及限行最高速限小型車」等宣導用語,以促使用路人依規定車道行駛,另國道公路警察局亦已將「未依規定車道行駛」列為重點項目加強稽查取締。

今天不管後方的車子,車速多少,違規也是後方車子的事情,但為了您自身行車安全,以及內車道為超車道的本意,勿佔用內側車道。雖然你是以最高速限行駛內側車道,但對於後車來說他想要超車,你就變成「堵塞行車」、「影響內車道為超車道」的元凶。





閱。

文章系統有邏輯,可惜太長、太有邏輯
沒水準的駕駛看不懂

yacayaca wrote:
內車道也是車道啊!所以我用最高速限開,我有錯嗎?我為什麼要禮讓後方來車呢?(博愛座也是座位啊!我腿酸、我好累,所以我坐著,我有錯嗎?我為什麼要禮讓老弱婦孺座呢?)


台灣道德淪喪也不是一天二天...

前幾天新聞不是才播:一名男子霸佔博愛座怒嗆孕婦去別地方坐!


唉~~~~~~~~~~~~~~~~~
口憐的台灣......淪落到這等地步!!!!!
kikikat wrote:
都一直以最高速在內側行駛了,怎麼還有人想要說讓路,物理沒學過嗎

二者皆最高速,最好後車會慢慢接近,還超車咧,


一車跟一車,那誰是最高速限 ? 就是最前面路隊長開的最(慢)速限.路隊長自認為夠快了 (天曉得), 車速表誤差 + 龜車天性 (一定要速限-2~5),
那實際車速可能就變成最高速限 -10.

佔著內側超車道還自得其樂. 如果路隊長車速真的夠快 (超越中線車), 很容易帶領後車脫離車陣, 內側超車道能暢通, 後面來的車流不被阻礙堵塞. 不過, 路隊長通常和中外線的車一樣快~~~
內側超車道會不順暢, 不都是這樣來的嘛.
看看國道上, 一群一群的車陣, 多是內側佔著一串車, 後方較快的車( <=速限+0~9) 總是會被堵住, 然後開始自己想辦法.
基本上路隊長二號就有責任提醒前車(路隊長),你開太慢, 你該回中線, 而不是反正我跟著就好. (後車也想,反正我跟著就好).
不知道大家有沒有一種經驗.... 就是走在人行道時,後面有人走的比較靠近你或是你聽到後方腳步聲蠻快的,就會自動讓開給他過?

有些人會很有禮貌的說:「不好意思,借過一下。」有些人會直接快速從你旁邊繞過去.... eg 紅磚走道。
當然也有很沒禮貌的直接把你擠開自己快步離開。

但是我相信台灣人在沒開車的狀態下,大部分的人都是很客氣的,可是為什麼大家一上車就失去了本來和善的品德呢?

內車道俗稱超車道,後方有比你快的車來讓就對了,當然切換車道時要小心。
::: Fujitsu S7010D 14.1' / PM 1.7 GHz / 2GB / 100 GB HDD / Super Multi DVD :::
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 30)

今日熱門文章 網友點擊推薦!