怎麼一堆人說國外不能這樣用, 所以台灣也不能? 明明前面有人貼了, 台灣的法規是允許在大雨時使用警示燈的啊.因為有人開了警示燈, 要轉彎或變換車道時忘了關, 情況解除時忘了關, 所以就要別人在可以使用警示燈時不要用?那麼, 同樣的道理, 要人開霧燈的不也一樣, 也常常看到有人開了之後就忘了關, 一直照後車, 這樣不是也應該要別人在需要時不去開燈.應該去要求對那些要轉彎或變換車道時忘了關的人開罰, 或時情況解除後仍一直開著警示燈或霧燈的人開罰才對, 怎麼會反過來去要求別人在合法可以使用時不去用?
v62 wrote:我記得聽警廣時,每...(恕刪) 都已經行之有年了,還一堆人都是錯誤觀念打警示燈是前方有事故定點或是自身的車子故障,需要放慢速度大雨或大霧,請開啟前後霧燈,不要再開警示燈在那邊閃壓閃至於變換車道,十個有九個不會先將故障燈取消,一定還以為打左右轉方向燈後方車輛都知道還有最重要得一點是,停好車請先將前後霧燈關閉,再關大燈要不然改天開出去,又要閃瞎其他用路人
看的出來很多人根本沒遇過臨時豪大雨還在高速公路上或者山區起霧的狀況上來亂留言。大雨或者起霧根本看不到前面,完全一片白色,只能靠貓眼石還有前車的後燈做判斷距離位置,而且只能跟著前面的警示燈走,很難變換車道,只能龜著,因為真的什麼都看不到。所以開雙黃燈警示燈的確可以在完全白色環境的情況下讓其它用路人較清楚看到。至於後霧燈因為它是固定燈光無閃爍,在白色環境下功能不大,只能讓後方駕駛者知道前面有車,無法判斷距離,如果要靠後霧燈判斷距離還是沒閃爍的警示燈來的明顯。如果是山區起霧,前霧燈就反到比較有用,不過也是要搭配警示燈。警廣主持人的提醒聽聽就好,靠嘴巴講,實駕經驗有幾個?說不定連駕照都沒有。
高速公路時常會遇到突然性的滂沱大雨會讓你完全看不清前方相對的後方車子也會看不見你這時候不開警示燈的要開甚麼或是前方突然因事故定點回堵你不開警示燈要開甚麼樓主可能根本沒開過車或是駕駛里程不到1000公里吧
台灣降雨量是全世界平均值的2.6倍,全世界排名第13,在歐洲不知會不會像台灣只是午後大雷雨不是颱風的情況下高速公路狂風暴雨大到車速不到40,看見前車後霧燈的時候幾乎已經貼到前車屁股要重踩煞車了,時速不到40狂風還可以把車瞬間吹離到隔壁車道,一堆大車躲到路肩...不過影片中的車雨不大不應該開警示燈