姑騎車左轉硬切18歲姪女慘死清運車輪下影片曝光

gungunM

1863分

221樓

gungunM

個人積分：1863分

文章編號：66992328

freedomhome wrote:
前面該回的我已回而...(恕刪)

大型重機直接左轉危險？
這是客觀數據，
你參考了嗎？
這我前面就問過，
你閃避不願回應？

不然也只是你自己的情感抒發，
但我不想尊重，
因為害人不淺．
錯誤的規劃害的是人命！
從頭到尾你沒任何客觀數據，
只引用了一個不客觀的言論？
沒有數據證明的言論也只是淪為情感抒發！
然後你引用一個情感抒發的結論這樣．
現實已產生取消禁行機車道後事故數降低的數據，
就重重打臉你奉為圭臬的情感抒發！

桃園市交通局自去年起試辦5條雙向四車道取消內側「禁行機車」，經統計整體機車肇事件數下降，交通局評估後，即日起擴大試辦桃園區永安路等13條路段，機車騎士可依實際路況選擇內側或外側車道行駛。

交通局局長劉慶豐說，去年11月到今年6月試辦桃園區慈文路、力行路、莊敬路、中壢區南園二路、楊梅區瑞溪路二段部分路段，內側車道取消禁行機車，整體機車肇事件數與肇事率下降兩成，因此並經道安會報同意，即日起擴大試辦13條路段。

跟理盲講理~黑人問號!?

freedomhome

1174分

222樓

freedomhome

個人積分：1174分

文章編號：66992846

gungunM wrote:
交通局局長劉慶豐說，去年11月到今年6月試辦桃園區慈文路、力行路、莊敬路、中壢區南園二路、楊梅區瑞溪路二段部分路段，內側車道取消禁行機車，整體機車肇事件數與肇事率下降兩成，因此並經道安會報同意，即日起擴大試辦13條路段。.(恕刪)

占全國道路比例極小之極少數特挑路段的試辦實作

不費時間多講了

你繼續情感抒發

不打擾

藍山丘

131分

223樓

藍山丘

個人積分：131分

文章編號：66992984

gungunM wrote:
不必拘泥於很多危險的外側車道與規劃不良的機車道.......
但我覺得道路本來就是共享的,
大家一起安全或危險,沒話說......
最重要的是：白牌危險的環境大多來自於汽車的便利！沒有公平可言！...(恕刪)

我認同在台北騎車確實不好騎，但不知道你是不是也很常在市區開車？說實在開車雖然不會遇到某些白牌常見的問題，但也有很多白牌不會遇到的麻煩及不便，只能說各有各的難處，別以為開車會爽到哪裡去，大家只是選擇不同方式移動而已，你在等紅燈的車陣中鑽至最前面時有想過多少汽車可能過不了這個綠燈要等下一個？機車車位一堆免費的要錢的也才一天20，汽車一小時大概都40以上還不一定找的到，月租一個月不用三四千？更別說油錢保養稅金負擔大機車多少？你以為可以上高架很快？尖峰時刻排隊下匝道說不定比平面更花時間，隨便一個小事故就塞死了還沒得閃.....

再來我覺得你的邏輯不太對，你覺得白牌的環境危險，那就應該改善白牌的行車環境啊！因為政府在規劃及執行上相對不重視白牌，例如常見規劃不良的機車道，該做的根本是改善不合理的道路規劃啊！怎麼是把路上所有車輛拖下水一起危險？這種見不得別人好的心態豈不本末倒置了？

gungunM

1863分

224樓

gungunM

個人積分：1863分

文章編號：66993117

藍山丘 wrote:
我認同在台北騎車確實...(恕刪)

之前兼職跑過uber不知道算不算常常開車，
開車塞車是自找的，
怪不得人！
舒適順暢便利都給你包，
台灣人就是太自私！

我就說目前只騎汽車跟開汽車，
但我認為機車的危險部分來自路權限制所致，
重陽橋的螺旋灣機車道就是為了汽車方便上下匝道！
體驗過黃牌與汽車後更能理解其痛苦！
汽車的便利不該建立在機車的危險與不便！
就算幾乎沒騎白牌，
也不能自私的只想自己！

EthanTs

1758分

225樓

EthanTs

個人積分：1758分

文章編號：66993132

台灣機車人均數量世界第一

比所謂落後國家還多很多, 連都會區都如此

一天到晚抱怨都會區機車危險不便

為何不改乘公共運輸?

不也是自私自找的?

gungunM

1863分

226樓

gungunM

個人積分：1863分

文章編號：66993140

freedomhome wrote:
占全國道路比例極小之...(恕刪)

呵呵，
不願面對的真相，
這數據已經打臉你那沒有根據的研究報告囉！

gungunM

1863分

227樓

gungunM

個人積分：1863分

文章編號：66993152

EthanTs wrote:
一天到晚抱怨都會區機...(恕刪)

這很棒啊！
但沒有任何一位政客敢做，
再說提倡大眾運輸的刀口也是針對汽車，
若不願意選擇大眾運輸的人改開車，
那公車肯定更沒效率！
下雨天的台北交通大家有目共睹！
那沒有機車的台北交通是？

然後雙北以外的大眾運輸？

EthanTs

1758分

228樓

EthanTs

個人積分：1758分

文章編號：66993173

gungunM wrote:
這很棒啊！但沒有任...(恕刪)

呵呵. 真的愛凹的人 , 雞蛋裡也能挑出石頭

對岸直接禁摩, 或降速至25KM , 你連吭氣的機會膽量都沒有

日本韓國騎機車的極少, 人民就活不下去了嗎?

日本騎自行車的多於騎機車的, 你要騎嗎?

機車停路邊也都要付錢(極少路邊停車, 大多是停車場, 停車後還要走很遠),

你要付嗎

===

美國機車少得要死, 好幾天才見到一輛

但機車視同汽車, 不得併行任何車輛

超車要用另一車道, 否則請乖乖排隊.

---

美國騎士在寬敞的不得了的住宅區右側超車

被警察逮捕並記四個點數

===

台灣騎機車的便利性世界第一, 真的不用抱怨了

騎機車當然危險, 但那是你的選擇

gungunM

1863分

229樓

gungunM

個人積分：1863分

文章編號：66993195

EthanTs wrote:
呵呵. 真的愛凹的...(恕刪)

禁摩政府敢做，
那就看看成果，
不是嗎？
成效好沒人會說話，
比現在不上不下好阿！
沒安全也沒效率！

日本有本錢，
可以為借鏡，培養人民多行走搭配大眾運輸的習慣！
韓國我不熟，
台灣可以試試看！
考照嚴格個n倍，
自然有70%的人被迫改搭大眾運輸了吧！

你說這麼多，
那日本養車要車位也一起來，
這我絕對贊成啊！
大家都沒車，社會多美好！
培養所有人搭大眾運輸麻！

藍山丘

131分

230樓

藍山丘

個人積分：131分

文章編號：66993893

gungunM wrote:
開車塞車是自找的，
怪不得人！
舒適順暢便利都給你包，
台灣人就是太自私！...(恕刪)

沒錯，但自私的就是你
開車舒適但塞車找車位一點都不順暢方便又貴
騎車便宜快速靈活但就是犧牲舒適度
本來就是有一好沒兩好，結果你看著別人爽的地方說我也要一樣爽，別人辛苦的時候裝做沒看到或說活該你自找的，反正你不讓我爽我也不要你好過，這啥邏輯？自助餐喔？
樓上有人說的很好，那照你的邏輯騎車危險不也是你自找的？
嫌機車環境不好就想辦法改善，而不是拖別人下水，這樣自己根本也沒好處，就像勞工軍公教互鬥，鬥掉對方後自己有因此福利更好嗎？
既然你有開車就該知道汽車四週都是機車時其實很難開也會變慢，所以因為禁行機車所以大家會盡量開內車道，外側留給機車走，那你說可是尖峰時機車還是難走，廢話機車數量就是那麼多當然難走，不然你離峰時候去騎外側還會一樣難騎嗎？重點是數量，難道是汽車的錯？你沒看到你從外面超過的一堆內側不知道塞到哪去的汽車嗎？
如果照你們說的全面開放只會拖慢所有人的效率，一堆汽車塞在那裡機車再慢慢鑽縫反而更麻煩更危險，會比較好？

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