8924132 wrote:
說台灣人開車很危險...(恕刪)
這本書你自己有看完嗎？
感覺沒有。
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tansywen wrote:
你嘛好啊～PO四輪...(恕刪)
重機和汽車一樣嗎？只是路權相同罷了
網路上一堆四輪違規而被檢討，會有護航者po兩輪重機違規的照片來救援嗎？不會吧~
但是重機族若違規而被檢討，就開始有一堆護航者po汽車違規來救援，這種心態很明顯就是玻璃心。
大家對重機的反感很大一部分是你們自身族群給外界帶來不好的印象，尤其是噪音和飆車
噪音：看看住在臺３線附近的居民對你們多反感就知道了
飆車：多少重機在山路飆車而發生車禍的新聞，一堆~ 這也是讓大眾對你們的產生壞印象
白牌機車因為輕巧方便常會在平面道路上有鑽車的行為，這樣會給汽車駕駛人有很大的不安全感，但白牌機車已經在台灣存在已久早已經和汽車和諧地相處，所以不會有白牌機車和汽車互戰
但是大重呢？大重的使用者也很愛把在白牌機車的騎乘行為應用在大重上，大重很多時候也很愛鑽車。好聽一點叫車道分割啦，難聽一點就是鑽車嘛~
所以我說是"路權自助餐"一點也不為過啊~想要白牌機車的路權又想要汽車的路權，政府都已經把你們的路權定義與汽車相同。但你們終究不是汽車，你們的路權只是比照汽車而已。
國道開不開放，現階段根本還太早，總有一天政府當然會開放重機上國道，但前提是你們自身的行為能否得到外界對你們有良好的印象
所以啊，不要再怪政府和大眾對你們投射歧視的眼光，台灣交通工具使用最大的兩種族群是白牌機車和汽車，永遠不會是大型重機，你們若要讓外界給你們有好印象，應該是反省而不是處處挑戰公權力或是去戰其他交通工具使用族群
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Speed Wick wrote:
這就是你四輪的本位...(恕刪)
是人的關係沒錯啊~
等你們的騎車習慣能讓大家接受，自然能爭取到你們想要的權利啊~
為什麼開車的對你們會反感，如果單純只因為享受路權、享受特權慣的話，那今天白牌機車應該不會這麼多才對。
你還是沒有想清楚，你一直著墨在政府和人民對你們的歧視，一直認為汽車是霸權而重機是弱勢族群。
今天國３甲和大部分的快速公路都已經開放大重騎乘了，開車的人有反對你們騎上去嗎？有舉白布條在交流道抗議嗎？
沒有一項政策能符合所有人的期待，有時候一定會有少數人的權利會受到限制，從以前不准騎上快速公路到至今已可騎上快速公路，難道政府沒在做事？
現在禁止騎上國道就是因為政府看到人們的駕駛行為仍不成熟，若貿然開放，豈不是會增加許多意外~
不要用線性的思維去看待這個現象，用系統性的思維去了解，為什麼大型重機無法享有更多權利。
我認為現階段開放只是徒增更多意外而已，許多配套措施都還沒做好，就想上國道，還有這裡是台灣不是日本也不是歐洲。
想想看如何去爭取你們權利而非用衝撞體制的去做，因為你們總是去挑戰公權力，相對的，人們也只會對你們越反感而已，你們在網路上與人互戰，阻力只會愈多，愈無法達到你們的目的。
在這個社會上，你們少數族群是靠大多數人的支持這樣才能讓你們的目的越能達成。
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