是我自己搞錯了嗎???
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herblee wrote:
在德國一定是這樣, ...(恕刪)
不好意思，這是原圖
..................................
以下是你模擬圖
才會問你：
1974 wrote:
若你開中線，你會開往外線？大貨車的前安全車距？
若你開內線，你會因‘超車‘結束切往連續車量的中線，降低中線車速？
...(恕刪)
........................
模擬車量1、2、3 已造成外線大貨車安全距離不足，大貨車不是選擇減速再拉出安全距離
就是變換中線超車。
模擬4、5、6 中線圖面上看來很漂亮，但這車距是一般道路限速5-60才會出現的，若在加入外線車量往中線超車？？
基本上都已形成不安全的變換車道與車距，就爲了獨立超車道，高速公路中、外線變成一般道路，何苦勒？
而你在國外開車，就依當地法規及路況來判斷台灣路況，是不是太脫離現實了呢？
在台灣國道車禍肇事引發原因「 變換車道不當」是數一數二的喔！
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1974 wrote:
模擬車量1、2、3 已造成外線大貨車安全距離不足，大貨車不是選擇減速再拉出安全距離
就是變換中線超車。
模擬4、5、6 中線圖面上看來很漂亮，但這車距是一般道路限速5-60才會出現的，若在加入外線車量往中線超車？？
基本上都已形成不安全的變換車道與車距，就爲了獨立超車道，高速公路中、外線變成一般道路，何苦勒？
而你在國外開車，就依當地法規及路況來判斷台灣路況，是不是太脫離現實了呢？
在台灣國道車禍肇事引發原因「 未保持安全距離」是數一數二的呀！
...(恕刪)
是啊, 由原圖 內車道最後方那三台車, 車距 3條車道線, 依高管規則6 車速 60km
中線車道 最後二台車, 車距2條車道線, 依高管規則6 車速 40km
中線前方那三台車,車距同樣2條車道線, 依高管規則6 車速 40km
除非所有車全都未保持安全車距?
高管規則第六條
汽車行駛高速公路及快速公路，前後兩車間之行車安全距離，在正常天候狀況下，依下列規定：
一、小型車：車輛速率之每小時公里數值除以二，單位為公尺。
二、大型車：車輛速率之每小時公里數值減二十，單位為公尺。
外車道貨櫃車前方, 有至少13條車道線的無車空間 , 原本中線那三台車車距只有二條車道線 ,移入13條車道線的空間, 看不出有問題?
通常在台灣是倒過來,外車道車速最快! 若是60km,以這樣的車速,中線那三台車早就該移進去, 移進外車道,離後方外車道貨櫃車, 還能有4條車道線的車距 ,完全沒有問題
外車道車速若 60km , 40m車距 完全看不出有問題
所以才說所謂 內側車道"限行最高速限小型車"?這一句完全錯誤
此句牴觸了 高管規則6
算一下 17車/km 的狀況就能知道
Q車流量 = D(密度/車距) × V(車速)
這個錯誤是誤以為Q無限大嗎? 以為不論擠幾台車(D)進來? 都不會影響到車速(V)嗎? 以為車距取之不盡用之不竭?以為(D)是無限大嗎?可以定速(V)110而毫無限制嗎?
前面卻又說 "高速公路超負荷運轉"?
Q超負荷運轉"? 卻又定速(V)110 ? 說法豈不前後矛盾? 此說法也和法規不符!
8-1-3但書是 (○○狀況下→○○速限行駛), 但書不能倒過來解釋!
(法規是換速限,在16車/km以內不堵塞的條件下,換成"最高速限")
如圖,因為降速為車速90能有最大車流量1750車, 但是保持110km原車速,最大車流量只有1459車
在車流量大到超過臨界值之後, (V)車速越高, Q安全車距必須拉得越大,車流量Q反而下降
LOS D之 17車/km/ln 時, 車距 53.8m (不足55m) 最高速限行駛不成立!
若不想降速硬撐"限行最高速限"?? 這53.8m卻以110km行駛?就是違反高管規則6, "未保持安全車距"
所以17車/km/ln 時, 最高速限行駛不成立!
速限回到 高管規則5: 汽車行駛高速公路及快速公路，應依速限標誌指示。
此時速限為 最低-最高速限區間, 不可能是"最高速限"!
官方此種說法明顯違反了 高管規則6
前方只有53.8m車距?壓縮車距能不能達到110km行駛, 當然可以, 但安全車距不足, 就是內車道常連環追撞的主因
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yan49516 wrote:
高公局文：
(1)內側車道為超車道，超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道，致堵塞超車道行車時，將加重處罰。
所以請問過目即忘又愛飆車的天才
同在內車道
你是前車速度比後車慢
你會怎麼做？
記得告訴我喔！
yan49516 wrote:
你在原車道遇到慢的前車，可利用超車道超越慢的前車，超越慢的前車後就應回原車道，
也就是說你使用超車道要超的前車，是指那些在原車道上慢的前車，
不是你說的，在超車道中遇到的，同時在使用超車道的前車，
如果彼此連前車的定義都不相同，後面說的道理自然南緣北轍，
前車定義到底誰是誰非，我也不下定論了，還是你自己想吧。
嗨，過目即忘又愛飆車的天才
不是喔
你在內車道，請問你的原車道是哪裡?
當然是中線啊
難不成你上交流道就是在內車道
所以你速度比後車慢
你就要離開內車道到原車道 就是中線
很難懂嗎?
在內車道遇到比後車慢的前車了
後車要怎麼超車？
請問同在內車道但比後車慢的前車
那前車應該怎麼辦？繼續"占用"？還是離開超車道？
我怎麼覺得你自己的問題，你自己都回答了，
卻還硬凹啊？！
不讓出超車道，還振振有詞
說別人應該在中線排隊
說別人跟你一樣愛飆車，受不了有人超車
占用 使用 分不清
現在又來打模糊仗，說甚麼前車後車定義不同
下次再這樣就不理你了喔！
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