從版上留言看台灣特有風景____重機情侶雙雙遭水泥預拌車駕駛違規撞死

JJ Ch wrote:
十次車禍九次快
大家朗朗上口
你真的覺得全部都是卡車司機的錯嗎?
大家心知肚明
在那篇回文裡面
就有人親眼目睹重機騎士兩人
男方就是有縫就鑽的 然後女方在後方跟
女方其實有機會閃掉
但過了好幾秒 還是撞上
駕駛技術可能還沒這麼好
慢慢騎不行嗎?
大型重機的慣性力量比普通重機大不知道多少倍
很多初學者慢速都會轉倒了
何況車速快 你沒看第一台後輪都翹起來了


請問有事發前 數分鐘 其它人錄到的影片嗎?

想看看騎士是騎的好,

還是真的像小屁孩亂衝亂飆。

還是必須要有詳細證明資訊 再下論斷!
芝木貢 wrote:
我女兒今年才剛上大學
我不斷地告誡她 去了台北就要學會搭公車捷運就好
不要搭那些嫩逼得機車
會死人的


對,絕不要搭男女同學 或男友的機車。

我在路上看過太多 別人家的女兒,常被那些 男的騙身後,還要冒著生命危險搭他們的機車。

[有大中小屁孩等級。 常看見那些屁孩這樣載別人家的女兒‧‧‧ 一個不注意,一條命就... 這些屁孩的騎法太爛 太破了! 大概要騎個十萬公里 應該稍微有一點點基礎水準。懂得尊重全車流概念]


我自己是騎三十萬公里以上,但不是公里數越多,越行雲流水。

反而非常恐懼路上任何一個人!


大部份三寶還能避。(我有自己的一套安全騎法)



就怕遇到最爛的死三寶,我怕一時沒留神 也會避不掉!
Mirage-Ulysses wrote:
我自己是騎三十萬公里以上,但不是公里數越多,越行雲流水。

反而非常恐懼路上任何一個人!

大部份三寶還能避。(我有自己的一套安全騎法)

就怕遇到最爛的死三寶,我怕一時沒留神 也會避不掉!


我騎車資歷才四年多四萬多公里都已經快有被害妄想症了


三寶總是出現在你放鬆的時候
Mirage-Ulysses wrote:
請問有事發前 數分鐘 其它人錄到的影片嗎?

想看看騎士是騎的好,

還是真的像小屁孩亂衝亂飆。

還是必須要有詳細證明資訊 再下論斷


公家監視器沒事應該不能亂公開,所以要整段的影像大概無望了

這種大路又沒啥車和測速的情況下,不要說重機,所有車種有幾%是可以控制住油門的…我每天上下班車流算多,但這種路大家都是衝衝衝(我也是其中之一,但我過路口前是放電門滑行的)
超速了還敢發文
那限速牌子是假的啊
50公里50公里50公里
很重要要說三次
就算你開51公里就是超速
還敢說這麼多
Ja100cky wrote:
公家監視器沒事應該不(恕刪)



我對台北不熟。

印象中台灣汽機車流密度高,應該反而騎不快才是!


縱使真的騎快,還是必須控制在遇到三寶的急況下 還有全身而退的空間。

(如你說的過路口一定會減速這原理!)


=

或許有其它汽車 多部拍到的片段影片?

大概可歸納 人家是好好的騎 (快 但不亂鑽,不拉轉)


還是真的就是像那些小屁孩一樣亂騎。

還是要取正確解答!再能講



Ja100cky wrote:
我騎車資歷才四年多四萬多公里都已經快有被害妄想症了


像今晚 我又從80公里的地方騎回到家。

(今晚又160KM了)

去程喔 我看後照鏡的頻率極高。(太怕被後面的三寶給害)

回程 後面都沒三寶


我只要注意後面死酒駕 死飆車的

跟台灣的爛馬路。


還有一些臨時從右邊路口衝去來的傻三寶


大概就沒問題了!





pcian wrote:
今天我的YT首頁推薦(恕刪)


這影片 女騎士在橋上拉轉 時速應該破百很多吧?

我也常在我們這邊的省道上,綠燈一起部 排第一位的重機騎士 馬上噴出去,

好像沒幾秒 就破百公里了!



但 事情一碼歸一碼,就這兩位不幸過世的騎士。 我還是會先確認清楚 到底他們是在我認定的正常狀態下騎。

還是當時的騎法確實已是小屁孩層級騎法?

(很多125cc 也是小屁孩騎士。不是只有重機而已)
芝木貢 wrote:

[笑到...(恕刪)


笑死,一看就知道沒騎過車,滿嘴豪洨車經。

今天雙亡的原因是因為水泥預拌車後輪壓到兩人,安全帽被擠壓到直接裂開了,如果撞上的是一般自小客根本不會這麼嚴重。

我自己就騎車經過路口撞上闖紅燈汽車,他左側車門全毀。我速度肯定不慢,但最後也只斷了雙手。最終肇責對方100%,可見車速跟事故一點關係都沒有。

自己生在一個野蠻的用路環境,一個騎士因為別人違規受傷了,結果開始怪機車危險、怪騎太快,然後違規的人永遠被輕輕放下,不覺得很可笑嗎?

假設今天開一台Yaris走跟情侶重機騎士一樣的路線,一樣被違規左轉的水泥預拌車的後輪碾壓到駕駛艙,駕駛因而離世。那我們要怪他的Yaris太破抵擋不了大車的撞擊,還是檢討Yaris是否有超速呢?



請你去慰問一下警察,順便補一句

是不是騎太快了呀?

告訴你啦,今天死的不是你家人當然可以說,哦慢一點就好,別人違規我們負責慢負責閃。
你去問問那些開車在國道上被人高速追撞致死的家屬,為何不開鈑金厚一點的車、為何要選擇走高速公路而不走平面道路,這樣車速就不會那麼快也不會鬧出人命了。

看影片沒任何佐證就噴超速,希望你直行的時候大家都未禮讓你直接左轉,無論你快慢路權啥小的,反正出事再來噴你剛剛開多少、反應怎麼那麼慢、煞車會不會用就好。
carasha wrote:


簡單說 :

我...(恕刪)


2016x222 wrote:
“防禦性駕駛”很重要...(恕刪)

我要騎機車一定會在腦中提醒自己”車多沒關係,車少要小心”,大概這就是幾十年看下來,算是類似”防禦性駕駛”的基本認識吧;畢竟機車防護性差,事故無論對錯,騎車的大多身體傷害更嚴重;

車多的時候大家都慢,違規的空間與機率也較小,即使發生一些小事故,或許自己還有機會站起來討公道,但在車子相對少的情況下,部分駕駛人就更容易想貪便宜圖方便,瞄一下沒警察就不顧別人死活亂違規,這真的非常防不勝防,但這就是台灣路上的”現實”;車多擁擠的話,那水泥車司機應該就不敢違規左轉了,但乍看之下”好像”沒什麼車壞習慣就來了,還因此帶走了兩位年輕人的無辜生命;即使他們真的路口超速被抓到,也頂多罰一千多而不該賠上自己的命,但他們再也不會有機會記取教訓”以後”改進了;

這完全不是在”檢討被害人”,而是很單純自私地保護自己,因為兩輪的很容易因其他用路人的小疏忽或小違規導致重大傷亡,多少年以來交通事故的新聞報導莫不如此,有些機車騎士既沒違規也不超速,就莫名其妙地摔車賠上一條命,這其實也不算多”罕見”,坦白講,新聞&網路報導看多了都怕,所以我寧願當個”活著的孬種”,尤其是車最少的深夜,即使是大大的綠燈我一定左右再看清楚,沒酒駕的衝過來才過,雖然這”機率不高”,但這種倒楣碰上就沒下次的,這機率再低我也不會去賭(無論駕駛兩輪或四輪都一樣)!

在此,先向無辜斷送的年輕生命致上深切的哀悼之意;在這其實絕大多數都沒什麼”惡意”,無論處在什麼立場主要都是為了人命著想,因為很抱歉這麼講,馬路上的現實就是沒警察盯著的話,偷雞違規的並不罕見,所以先保護好自己吧,否則別人講什麼都沒用了,先爭取自己活著的機會,好好地為自己發聲吧!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 47)

今日熱門文章 網友點擊推薦!