my51688 wrote:
有一個關鍵因素就是底(恕刪)
休旅車會紅是因為開起來舒服
所以屌打嬌旅行車
別本末倒置
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我開過很多車但就是沒開過旅行車。
想請問一下，所謂操控性很好，是什麼感覺？
是指開車技術不用很好、隨便開就很好開、很穩的意思？
還是說你開車技術很好，要操控性好的車才跟得上你的技術？
休旅車為人詬病之處就是轉彎時會晃，
我覺得這個可用開車技術（或開車習慣）克服。
不同車種用不同方式開車我覺得天經地義，
你不能開著公車唸說跑車快多了，但跑車能取代公車嗎？
用這個差異說休旅車「不好」我覺得一點道理也沒有。
反觀很多休旅車辦得到的事，旅行車都辦不到。
例如百萬內要買到新車，旅行車辦得到嗎？
公司附近有一段路很爛，坑大段差也大，公司同事開小貨車都要繞道。
因是私人土地也不修，只能接受。
我開休旅車都只能用時速5以下慢慢嚕過去，這時會很慶幸開的是休旅車。
你當然可以說旅行車的低底盤是優點，我還能說什麼呢～
賽車也把底盤做很低，不會有人說不對的。
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酷里斯帝 wrote:
大家都說旅行車相較於(恕刪)
一開始在沒幾篇的發言就有人定調開旅行車是品味
買休旅車在台灣都是貪小便宜的人才幹的事
我也曾經以為自己很有品味開一台4代GOLF就以為自己擁有經典
18年開21萬公里開到最後發現其實是自爽
開著一台老掀背車在路上是有誰要看你鳥你
品味不過是自我想像與神話而已
載著家人在狹小乘坐空間布絨椅的灰塵與冷氣淡淡的霉味
家人不說卻一直忍耐著
而最近二三年每年都要掏個8-10萬來修理維護
進到外廠專修VW的保修廠付個一二萬才能修好已是家常便飯
才覺得還是務實點換台讓自己家人坐起來舒服的車
年初換了RAV4
我考量家人長輩孩子乘座空間與舒適與平日露營的需求
跟貪小便宜有什麼關係
但少數自以為品味出眾的咖
就用個貪小便宜才買休旅車這大帽子扣下去
黨同伐異非我族類不恥不屑
來定調自己的論點品味與自己的特殊性
其實不就是開車誰開什麼車
誰買休旅誰買旅行車只要不偷不搶
符合車主的使用需求
開休旅車說白了關你屁事
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