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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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紅牌重機新生高架追撞倒地，慘遭2車夾擊再輾壓輪下命危

HuangTH

3517分

221樓

HuangTH

個人積分：3517分

文章編號：85822211

我覺的重機已經有保持距離了，真的是天候因素加運氣不好

胖鬆鼠

所以害死機車騎士的是前車, 而不是後車? 後車速度夠快, 然後一前一後微調,就把機車夾起來了, 愛搶快, 總有一天會出事, 這起車禍,肇責是後車全責.

2022-09-15 11:52

百慕里

輾死騎士的是後頭的Nissan車，但害後頭騎士死的，卻是這台不配上擁有上高快速道/公路的該死三寶死龜頭車，如果這兒有像這隻該死三寶龜頭車一樣爛技術的，應該好好自我深刻檢討自個兒的爛技術是如何害死人的

2022-09-16 8:09

百慕里

7679分

222樓

百慕里

個人積分：7679分

文章編號：85822306

拍攝車前方的Toyota不會開車，真的就不要開了，
上匝道，前方無車，該加速就要快加到與主車道速度差不多，
匝道上不加速，和主線速差太大，這種開法最危險了。
結果就因為他技術爛，把整個車流給堵死了。
台灣發駕照不考高車速行車技巧的結果，
讓一些死龜車在路上亂害人。

doremicheng

Newman.Chen 現在都被叫大叔了, 難得有人說年輕. 約30年前考照, 確實不到40年 [笑]

2022-09-15 16:38

百慕里

所以從穚下開上來，匝道前方無車，不加速到主線可能的車速，難道要像該死三寶龜車這樣慢慢龜，然後才因速差太大，無法順利匯入主線道，才又停下來害後方輾死人嗎?難道這裡一堆駕照都是雞腿換的，技術很爛?

2022-09-16 8:05

f2002my

1360分

223樓

f2002my

個人積分：1360分

文章編號：85822586

上匝道的加速距離不夠，加上匝道都習慣限速40造成速差嚴重，上高架立馬接主幹道，正常車輛40加速至80要多少距離...

hpvs19

縱使匝道限速40，當前方車流順暢視線清楚，你加速至80也不會有人罰你

2022-09-15 9:19

f2002my

要規定匝道到主幹道的緩衝距離比較合理，不到緩衝規定距離就不可以增設交流道

2022-09-15 11:14

ForLucky

9881分

224樓

ForLucky

個人積分：9881分

文章編號：85822691

jxv wrote:
https://www(恕刪)

每台都黑的不得了跟本看不到前前車
政府什麼時候才要管貼太黑的問題

jimnychu

1388分

225樓

jimnychu

個人積分：1388分

文章編號：85823182

jxv wrote:
https://www(恕刪)

那區域本來就不該設匝道.速限要求低.有照相也沒用,併入道路過短,橋上還有小灣,開車１０年以上都覺的很危險,沒開車個２．３年,經過都會嚇到.這條早該封閉了,只是為了方便光華這一帶而已,反而常常造成華山文創前大塞車！

hpvs19

華山文創沒建時，那個匝道就已存在!

2022-09-15 9:56

hpvs19

16742分

226樓

hpvs19

個人積分：16742分

文章編號：85823263

看圖說故事

如果第二台車見前車減速，當下選擇"減速"，而不是按喇叭催促前車

我想或許大概，就不會造成自己要"急煞停"自己的車...讓後方撞上

後方車若見前方一一減速，想必也會跟著減速

一個不必要的事故，或許就不會發生

總而言之
當你車前視野不夠清楚時，千萬別緊跟著前車尾巴!!

可視角度至少有50米 (路燈間距猜是30米)