richer B wrote:什麼都不要說就說在相...(恕刪) 如果人去使用工具會去考量結果的發生風險... 而且是風險性而已並不是絕對發生...且這東西還受到種種的管理與規範... 卻還考量可能發生的風險...那人還能用啥?? 至於第二段... 同行為不同解讀...
我個人是覺得不開放好.....原因就前面幾位大大說過了~開放車子的事故就已經這麼多了~再放上重機不就增加事故機率??還是說這是有計劃性的節制人口暴漲政策???已經開放的~要撤銷很難~所以更不應該輕易的放寬對象如這邊多數的重機騎士們說的~大部分的人都是很自覺的守法安份可針對那些少部分的人該如何呢?警察配備狙擊槍跟火箭筒,只要違規馬上狙殺,不管四輪或兩輪的??在所有用路人的普遍道德觀念以及自我中心觀念改善之前還是只能請諸位被限制的大大多忍耐一段時間吧~也趁此時段好好感化改善其他人的觀感.......另外一提~我人在江蘇工作這裡都市禁止摩托車進入原因是因為"節能減碳"要搶劫~這裡好一些的電瓶車時速都在60以上~你要追還有點拼了~~加上這裡的警察責任分的很清楚看到搶劫~管交通的只會當戲看,路人也不見得會去幫忙追(如果對方有刀砍到我怎麼辦?)這種自私心態我曾經在網路上看過一段影片,在廣東那邊的省道還是國道(非高速公路)許多民眾都會搭乘長途客運在那邊下車,那旁邊少說十幾台的摩托車在旁邊等等啥?載客?不是耶~他們在等搶劫~乘客下車~他就慢慢其過去拉了包就走,抗拒的他還特別停下車海扁對方一頓在把包包拿走。旁邊的摩托車都是同行~所以你也沒機會跟人家打~你動手就會有更多人圍過來向你招呼這是在省道上~並非在城內所以~並非把摩托車趕出成內就沒有治安問題了,大陸官員不是豬腦袋...妄想用這種怪招就可以解決問題如果真的要說治安問題他乾脆直接禁止摩托車生產就好了~你說這樣不是更方便?
QQ-TT wrote:版主這是要我們承認國人駕駛素質與高速路況不如國外嗎? 這有任何懷疑的空間嗎? 這是不爭的事實啊.我們重視交通規則的人數比例, 差不多正好等於國外不守交通規則的人數比例吧.光看路上一堆機車亂鑽, 高速公路上大小車都亂鑽的情況, 為了重機騎士的生命著想,不開放是正確的.
試問,重機的駕駛人有把自己當成一般小客車看?還是把自己當成一般機車族?如果真的開放上高速公路,應該有很多好戲看,高速公路大塞車的時候,大概就能發現後果是怎樣了討論要不要開放,應該是國家太缺錢了,開始要另闢財源了..
richer B wrote:什麼都不要說就說在相同時速下撞擊 或被撞擊就好重機和汽車 那一個會受傷大??還有不要一直把國外開放的例子拿來比台灣很多狀況跟國外不一樣也不是三天二天能變的在高速公路開車 就已經很累了常要注意一些亂鑽的汽車我不想在注意亂鑽的重機絕對不能給重機上國道!! 它在說什麼呀?又是碰碰車理論。又是鑽車理論。如果沒有那些亂鑽車的,會累嗎?它又知道重機上國道都會鑽?不是每個人都不要命,沒事在高速中鑽車...
loveknight wrote:試問,重機的駕駛人有把自己當成一般小客車看?還是把自己當成一般機車族?如果真的開放上高速公路,應該有很多好戲看,高速公路大塞車的時候,大概就能發現後果是怎樣了討論要不要開放,應該是國家太缺錢了,開始要另闢財源了.. 高速公路塞車,當然是鑽車縫阿。機車騎士可沒有遮風避雨吹冷氣的空間。在國外,高速公路塞車也是合理鑽車縫的。因為誰叫它是2個輪子,機動性能比4輪高。
loveknight wrote:試問,重機的駕駛人有...(恕刪) 大概只有台灣政府要求重機跟小客車一樣看待請問重機不是只有兩個輪子嗎 有跟汽車一樣有冷氣吹嗎下雨天可以檔雨嗎 夏天大熱天如果要跟在烏龜汽車後面塞車的話 大概騎士全都中署了這樣誰要來負責摩托車本來就是強調機動性跟方便而已 重機也是摩托車只是排氣量跟馬力大了點請問你騎摩托車時乖乖跟在汽車後面完全不鑽車嗎?
說實在的,我認為重機上高速危不危險現在講都還太早,如果大家都守法的話,重機上高速公路也沒想像中那麼可怕。只是在還沒開放之際就已經有重車騎士騎上高速公路了,你想大家還敢期待這些人會守法嗎?國外是很尊重每個人的路權沒錯,但如果要別人開放給你權利,也應該先讓大家看到你尊重且守法的那一面,你說不是嗎?