絕對機密 wrote:
總而言之，如果那天高速公路開放紅牌重機行駛，我一定裝行車影像記錄器，然後相關汽車或第三人之類的保險保額也提高點，免得到時你們突然飛到我前面，時速八、九十公里以上的我當然來不及煞車，然後把你們像輾高速公路上的流浪狗一樣輾個肚破腸流、腦漿四溢、血肉模糊、、、(那次真的嚇死我了，還好只是條狗，而且是前面大貨車先壓到的)，到時就不太要和你們的家屬妖飽吵，頂多去上柱香、鞠個躬、、、
因果循環
大家都有機會的啦,尤其是平面道路
走路更有機會
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絕對機密 wrote:
聯電榮譽副董事長宣明智的女婿黃鈺堯，日前獨自騎一輛600c.c.綠色大型重型機車出遊，不料在省道台三線苗栗縣三灣鄉連續彎道，疑車速過快失控摔車，滑到對向車道，撞上一輛轎車的車頭。黃鈺堯胸部重創嚴重內出血，送醫不治，得年33歲。
家屬和東元醫院多位醫師隨即到院關心。東元醫院副院長何淦銘說：「黃家人都不知道他騎重型機車，可能他將重機放在醫院附近，背著家人偷偷騎，否則家人一定會禁止他騎，因為太危險了。」
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一般道路都如此，重型機車若上高速公路、、、、。
這類新聞每天都有,尤其是修車師傅載車主出去試車,試到車主掛在車上(A1車禍)
你怎樣都沒興趣?
當然每天可能都有汽機車駕駛人或是乘客甚至是路人被撞死,可能你已經沒興趣了,真抱歉!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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絕對機密 wrote:
死在汽車裡面，通常好歹還有全屍，縱使頭身分離，要拼起來也比較容易；飛出去的機車騎士被無數汽車輾過，那真的是肚破腸流、腦漿四溢、血肉模糊、、、。
是這樣嗎?
要不要看看火燒車後燒死在車裡面的焦屍
據說~焦屍的嘴巴都是張開的
家屬要收屍時，嘴巴是合不攏的
家屬要認屍也難，只能從少數沒被燒焦的地方驗出DNA
因為車主死前，會先招受到大火高溫燃燒身體的痛苦
呼吸道也會被炙熱的濃煙侵入
車主除了被燒死前大叫外
大火一吋一吋的吞噬著皮膚，你換漸漸的看見皮膚發白後發黑
車主也會想用力的吸進最後一口新鮮乾淨的空氣
但是吸進的還是灼熱又劇毒的濃煙
一點一點的侵蝕著你的呼吸道
聽說呢
就算遭遇撞擊的當下，人昏了過去
大火燒到身上時，那種痛楚感也會使人醒過來
逼的困在車內的駕駛人必須面對燒死前的痛苦
不要以為火燒車不容易發生呢
汽車車頭這麼多汽油管線，撞擊後燒不燒的起來
真的只是機會問題，就像大富翁遊戲盤上的機會命運
你，能保證出門不遇到嗎!?
我想這機率，可能就跟騎機車摔在車道上被後車輾過剎不多吧
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絕對機密 wrote:
高速公路速度快，兩個輪子超不穩
我猜你應該沒聽過"陀螺儀效應"...
絕對機密 wrote:
1、我物理沒學好，我自首。
I know!!!
絕對機密 wrote:
2、但我指的是四個輪子和兩個輪子來比較，而且在高速公路這種高速的狀況。
1. 你沒重機
2. 你沒騎過重機
3. 你沒騎重機行駛快速道路的經驗
4. 高速公路尚未開放，你也更不可能有騎重機行駛高速公路的經驗
5. 經驗值零，瞎猜嘴炮倒是挺行
絕對機密 wrote:
如果我是做這行的，我會贊成 重型機車上高速公路。(我又造口業了，阿彌陀佛)
沒關係，我原諒你，每個人都有選擇職業的自由，你有你的志向。
絕對機密 wrote:
一個沒有也無所謂的歷練
我的理由不一定成理，或許理由也很容易被推翻，但我仍是反對重型機車上高速公路。(前面推翻的各個理由我也沒仔細看)
你的意思就是 : [我不管...我不管...我就是沒有要跟你們講道理，我就是反對到底...]
OK的啦，就跟國民道德水準不一一樣，我們也沒辦法強迫你一定要多用5%腦容量學習理性思考。
這種事情勉強不來的。
絕對機密 wrote:
理由之二是開汽車這幾十年的經驗
我完全看不出來你開車有幾十年的經驗，
你真是一個善於隱藏自己能力的人呀...
絕對機密 wrote:
若在高速公路，不管有沒有機車專用道，我都反對，兩輪子的根本不該上台灣的高速公路。
你再次證明講道理不是你的強項...
絕對機密 wrote:
我很關心你們啊，不希望你們提早個幾十年成為鬼東西。
..........
試試怎樣騎上高速公路變成鬼東西?
這我可不想學。
物理不行，國文不行，道德不行，講道理不行，修養也不行，
一個人從頭到腳拿不出一點"行"的地方給人探聽，
活著也是浪費社會資源哪。
絕對機密 wrote:
還好啦，我每次走北宜高，都會唸半個小時左右的往生淨土神咒和心經。(回程也唸半個小時)
說了半天結果只有念經最行？
你還真的是該轉行了...
絕對機密 wrote:Roker wrote:
口業造太多
心虛啊!?
...(恕刪)
當然不是啦，是先幫你們100%的唸。
剃光頭轉行吧，ID改成八戒或悟淨之類的都不錯。
不過，上頭念經，下頭咒人死，我不知道哪裡會收容你就是了，
可能要去療養院試試...
絕對機密 wrote:
總而言之，如果那天高速公路開放紅牌重機行駛，我一定裝行車影像記錄器，然後相關汽車或第三人之類的保險保額也提高點，免得到時你們突然飛到我前面，時速八、九十公里以上的我當然來不及煞車，然後把你們像輾高速公路上的流浪狗一樣輾個肚破腸流、腦漿四溢、血肉模糊、、、(那次真的嚇死我了，還好只是條狗，而且是前面大貨車先壓到的)，到時就不太要和你們的家屬妖飽吵，頂多去上柱香、鞠個躬、、、。
糟糕，道理講不出來，連水準都無法維持住...
本人對你是深表同情呀...
絕對機密 wrote:
我18歲騎機車時(有照駕駛)，從等紅燈的公車前面鑽出，然後一台直行的機車撞到我機車前輸，我和一公車的人像看電影一樣，看那個機車騎士脫離機車飛了五到十公尺，幸好那次是紅燈，旁邊同方向的汽車潮是停止的，而我和我的機車在原地動都沒動。幸好那次對方騎士只是車殼破損，他的機車也能繼續騎，人沒什麼傷，我賠了他兩千合解，也沒叫警察來處理，就各走各的，我想雙方都嚇死了，包含一公車的駕駛和乘客。
看你這種騎法，你沒害死別人早晚也害死自己，
還好你都有習慣為自己念經...
對了，車上也貼一些南無阿彌陀佛的貼紙好了，
有貼有保佑，我覺得你很需要。
絕對機密 wrote:
死在汽車裡面，通常好歹還有全屍，縱使頭身分離，要拼起來也比較容易；飛出去的機車騎士被無數汽車輾過，那真的是肚破腸流、腦漿四溢、血肉模糊、、、。
所以其實你只是希望自己死的時候能夠有個全屍而已喔？
標準會不會太低了點？
我們其他人都不想死，也會盡力去避開死，
只有你整天想著將來要怎麼死...
好悲觀耶...
絕對機密 wrote:
時間問題，早晚會有
好加在你有念經，你走的時候這筆費用可以省了...
不是不報，時候未到
阿邦呀，要檢討呀，面子是人給的，臉是自己丟的，要怨就怨自己吧...
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文章編號：17950702
Ksnsheep wrote:
先說我沒有重型機車，...(恕刪)
樓主，你確定你真的是學運輸的？
你確定你的教授具有教授資格？
livcopai wrote:
機車上高速公路發生擦撞.
我想死亡率應該會破90%吧.
真的那麼想上去的話..
簽下你的死亡同意書,交代完遺囑,請安心上路.
你簽了嗎？明天出門要記得簽一下嘿。
畢竟意外是不會選擇對象以及時間的。
失真的正弦波 wrote:
在這邊反對被砲的機會很大 會被說腦殘 民智未開
不知道有沒有人願意去汽車版發一篇機車上高速的文章來討論一下
你會去汽車版發一篇重機的開箱文嗎？
vin888 wrote:
您說民粹,小弟認為是民主,有何不可?如果2300萬人過半數同意,"它 "就是對的!
如果公投內容是從此不用繳稅，肯定也是會過半數同意，問題是，這樣對嗎？民主？民粹？
Wayne0723 wrote:
目前就我來看重機上國道發生意外事故的率是絕對比較低的，但是在高速行駛時所發生的意外死傷的機率會比較高，這是一定的
平面道路事故發生率較高，這是肯定的。
但是平面道路事故時死亡率較低？我持懷疑的看法。
50km/h撞上無敵大迴轉的汽車，或是被公車壓到，我認為也沒什麼機會生還，
而且，上述相關的事故，發生率高到嚇人。
一邊是1%的發生率+20%的死亡率，
一邊是0.01%的發生率+80%的死亡率，
抱歉，請恕我還是選擇了二。
althewind wrote:
還有行經工區25~30的速限...
在工區遵守這種速限，會被後方以80km/h前進中的砂石車直接壓過去...
隔天新聞頭條就會寫 [大型重機又肇事] .....
Akulamaru wrote:絕對機密 wrote:
紅牌重型機車肇事違規統計
發布時間：2008.07.12
統計時間：去年11月至今年5月
死亡率：2.9%，比汽機車(0.01%)高
資料來源：交通部、警政署
為什麼紅牌重型機車的死亡率會比汽機車的死亡率高那麼多倍啊 ?
5 / 17017 = 2.9%
看懂了嗎？
那根本就是不知道哪個笨蛋算出來的錯誤數字！！！
結果你還照著引用.........
人家的專長是念經，又不是數學...
17017輛，死亡率2.9%，換算下來應該是493.493(輛/人)死亡，
見鬼了呀...難怪有些數學不好的鄉親急著念經想轉行。
17017輛，死亡人數5，換算下來的死亡率應該是0.029%才是正確的數字，
不知道是交通部或是新聞的哪個白痴把他放大100倍給鄉親看，
鄉親也就白痴的照單全收了...
誰說沒有放大鏡的？放大100倍了還說沒有？
阿邦呀，要檢討呀，面子是人給的，臉是自己丟的，要怨就怨自己吧...
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文章編號：17954169
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