基本上我也是覺得後車的問題比較大但是 國道警察這類的特種勤務 小弟實在是不敢恭維自己遇過幾次實在是有些過份一種是類似影片中的狀況在交流道附近 強制攔下所有的車輛這種狀況都很緊急一般民車有的時候真的是會反應不及另一種是兩組特勤要會合後方要追前方的特勤自己遇過兩次特勤車隊走內線 時速至少120以上(我維持120 特勤車輛比我快 所以....)特勤車輛從後方火速的殺上來 閃燈 喇叭 警笛 哨子 一樣不少好像發生了什麼大事一樣這種狀況 如果是新手 嚇都嚇死了 不出車禍都很難特勤車輛的執勤方式實在是有改善的空間
被撞的車主…當下應該有報警吧。高速公路警察應該會問你開車經過、製作筆錄。等雙方筆錄完成後,應該會初步告知是誰的錯吧。但只是初步,若有問題就申請交通鑑定。但要自費三千元…若是不想花錢請交通鑑定,那就交給我爛偵探科北以我鍵盤交通事故鑑定專家來看,這個過錯當然是……後方的車子應該是沒有錯的。先別雞動…打錯了,是先別激動。待我說來,樓主看到警示燈時,馬上煞車,再立即切入中線。導致後車煞車不及追撞,這個沒有所謂後車未保持安全距離而是樓主變換車道未注意後方來車。反而是樓主要賠後車。以上 爛偵探科北兼職鍵盤交通事故鑑定專家分析
stonechen2 wrote:樓主不是說明了......(恕刪) 1.樓主說國道警察錯,但警察沒錯2.樓主應注意而未注意前方動態太慢煞車減速,後車也是,所以歸責在警察上不恰當3.建議影片不要給後車產險公司看到,因為他們會凹你,想辦法降低後車肇責比例
layl551813 wrote:這樣可以申請國賠嗎?國道警察擋路全線都檔害我被撞車禍請問國道警察三角錐放在哪裡...(恕刪) 無法國賠...而國道警施行交管哪算檔路,那種形態交管第一次聽到要放三角錐的,而且遠遠看到交管還未放慢速度,跟追撞車行為一模一樣...過程中其他車都慢下來了,只有你們兩車後知後覺要怪誰呢!!!
安迪月亮 wrote:感謝<CDio...(恕刪) 如月亮大說的,我也覺得三部警車各擋一線會比較好,但也許是怕輿論壓力,才找個折衷方式...可是不管是幾部車,警車閃著警示燈,舉著紅旗擋道,自己早該注意減速...不過樓主的影片也幫助我理解他們為什麼會覺得沒有安全感,因為有些駕駛根本不鳥警察在管制什麼...我要過就最大...如果警察站在中間車道擋車,就是會有車子想從外側或內側車道繞過去...我自己就看過的這樣事情,我有次坐公車遇到特勤交管,當時車隊走內側車道正在經過(玻璃好黑裡面什麼都看不到),騎BMW的條伯,就擋在公車前方,另個條伯在路口中間及外側車道擋車,有一開著B牌車的老兄在外線,不理條伯伯正在管制就要直走,老兄才過路口,馬上被一部黑頭車(應該是國安局之類的)逼到路邊去,殿後的警車立刻跟到車子後方,包住那部車(駕駛該嚇死了吧),那部車後來怎樣就不知道了...好像沒上新聞...BTW:有人提到警察有沒有停下幫樓主處理事故??據可靠消息說正在執行特勤的警察是不會停下處理其他事的,就算特勤中的條伯自己摔車,擔任特勤中的其他人也不可以去幫忙,反正完全以特勤安全為優先...