ethan567 wrote:bmw有沒超速很難...(恕刪) 一開始有117,到該車時降到82~91之間超車時大約115左右(以上為錶速)有興趣的可以去跟他後面就知道感受一直在亂降速,又不前進大車旁邊這樣玩,是想害誰你有沒有想過後車的感受?沒吧,你只想到你自已別再盧,沒完沒了總歸就是不會開車快把車賣了,改搭HSR
AriesKao wrote:超盧的…認真的,大家...(恕刪) 要刷卡也要小心點如不是收到罰單說你在對方過近距離下切換行車線或較近逼車的話當你收到罰單都應已2個星期後的事了證明自己為了閃避前車的行車記錄早在被循環錄影蓋過了到時候換你提供證明時就煩了
會唱歌的蝸牛 wrote:你有證據影片中Bmw...(恕刪) 其實要證明bmw是否超速真的不難01上有很多神人只要看影片再看車子用多少時間跑過多少條白線和白線與白線之間的距離就可算出當下速度大約多少像早前業務開bmw試車撞上toyota左轉車神人很快算出bmw速度大約多少了只是哪些神人要不要去算是另一回事
not for sale wrote:要刷卡也要小心點如...(恕刪) 我有很認真的去看自已的行車紀錄器但因為已被循環洗掉反正我對此車有點印象因為我跟後面時,感覺有被擺爛玩到才快速通過的本來還跟著有點距離他故意放慢我才換車道切出大家去看他的影片自然就懂若他真有開ACC…有人開ACC這樣降速的嗎跟前車的車距明明還很長然後關鍵在於接近大卡車那時候他故意放慢才令人想換車道切出當下沒開窗罵人算不錯了真心覺得他故意的
言峰 wrote:其實從版主所發表的相...(恕刪) 其實這話題真的老到爛了台灣一直有兩派人一派是認定只要在最高速限而行駛內車道是容許的。但好死不死又有警察留言幫背書另一派的是認為內車道為超車道。超車完應返回原車道又剛好今年的國道駕駛建議上又有說內車道為超車道。建議駕駛超車完返回原車道
AriesKao wrote:我有很認真的去看自已...(恕刪) 所以才說自己也要小心我個人遇到這狀況也只換線快速通過算了如想固意嚇他或她一下。因想說它龜車。怎知它撞車了到時候收到罰單或通知要自己去證明時就煩了因循環錄影蓋過了當下狀況。到時只能啞巴吃黃蓮。我個人在車較多狀況時是不開acc的因一直手動加減速太煩了而且很容易遇到突發狀況何況在車較多的狀況下開acc。腳還是在剎車踏板上準備。倒不如解除acc改為踩油門較好