高杰崙 wrote:其實也沒有說追不上啦,但160左右差不多是原廠GMM的極限了吧...我鄰居銀翼600尾速也只不過170初頭!不過此影片最重要的重點,小速可達也可以跑160KM...UP!只不過心臟要夠強 我的速克達極速也是160左右(表速)實際當然就只有140了CVT變速的羊好像極速都在那區沒有特別高的就算排氣量多好幾倍尾速都差不多
高杰崙 wrote:這句好諷刺,看250檔車還塑膠車吧!我有看過T媽媽表速已經160,還追不到他前面一台小速克達的"影片"!不知有沒有誰有看過,我找到一定PO 看過影片了正常情況下,要追一台車;不會貼在前車車尾跑的,不怕追撞?而且160km(表速)並不是原廠TMAX的極限,改過的更不用說..TMAX在那種速度下的穩定性還是令人安心相對小羊騎士來說;這已經算是在賭命了,值得嗎?所以呢?1.捨棄了安全性,任何車都可以跑很快! 不要命的最厲害2.那影片只是在證明"有一台小羊能跑到表速160km/h"罷了.3.傳說中,原廠勁戰能有135Km/h的實力,用鍵盤騎(開)車是無人能敵,可以多多利用..
genuine wrote:而且160km(表速)並不是原廠TMAX的極限,改過的更不用說.. TMAX原廠未改大約都有錶速170~180KM左右,TMAX錶的誤差大約有10KM~改過的話就有差了~朋友的TMAX改個傳動及電腦,一起步就放掉我一個車身了.....
darrel2003 wrote:然後呢??我都說有人在卡普了 是誰跟你說過卡普過彎會比較快的?同樣一個急彎,同樣的速度時,我騎125只要隨便車身一壓就過了,我騎400時就要稍微把重心娜到後面,我騎1200時就得把臀部側移出來掛一咪咪才行了。差別在那兒你知道嗎?就在質量與慣性。車越重,車手越得用更切實的動作來抵銷離心力...這樣有沒有了解?
billiejaen wrote:我相信...我相信在...(恕刪) 以我大車小車都騎的經驗來說,小車巴掉大車確實是可以成立的呀,只是通常都會伴隨著某些條件。比方說,只能比起步一公尺,那小車可能比較快...只能比狹窄多彎又下坡的小山路,那小車可能比較快...只能比市區塞車鑽車縫,那小車可能比較快...只能比沒油下來推車,那小車可能比較快...以上,都是事實呀...
設備組 wrote:我的速克達極速也是160左右(表速)實際當然就只有140了 我的速克達,極速151,實際大約才127的說!(我用表速145=GPS122下去算的,151那次沒掛GPS)如果要跑GPS的160,表速要跑190..UP以上jo93177 wrote:TMAX原廠未改大約都有錶速170~180KM左右 個人沒騎過T媽只騎過銀翼,好奇問一下,T媽原廠未改就可以貼表了嗎?銀翼都沒法貼表...
高杰崙 wrote:我的速克達,極速151,實際大約才127的說!(我用表速145=GPS122下去算的,151那次沒掛GPS)如果要跑GPS的160,表速要跑190..UP以上 我的速克達比較大隻263cc又是16吋胎極速140是廠商公佈的我問機車行老闆他說可以跑到貼表160不過表很快樂
設備組 wrote:我的速克達比較大隻害羞263cc很樂又是16吋胎極速140是廠商公佈的...(恕刪) 因為廠商公佈的極速很嚴格,坡度、風速、測速儀器都有嚴格的限制其實國產125速克達廠商公佈的極速很多都只有100上下