如何解決國五塞車問題請大家集思廣益吧

雪隧的無效率行車,從開始通車時,官方所制定的可笑法規,就已宣判是絕症,無藥可救了.
罰則太多,讓駕駛失去了行駛高速公路該有的步調及節奏,所以請無須再提出更多罰則.
連假時,國五塞車已是必然,請耐心等候,保持愉悅心情,即可.
請無須再提出制定更多罰則,不要以為不會罰到你.塞車之餘,還得再加上罰單.
連宜蘭縣長都有開放雪隧可變換車道的想法了
提高速限,
開放變換車道,
取締龜車,
才能解決雪隧內塞車,出隧道一路平順的問題。

a49432111 wrote:
這個版應該80%都台北人吧.
1.ETC增加收費是有用嗎? 這思維幹嘛? 真正需要用到的人就被排除在外了 還 1千 2千 3千.
2.有車位才能買車? 又是天龍人思維嗎? 南部有幾個地方有捷運,公車?
3.台灣這樣算很塞嗎? 國外的大塞車遇到過一次再來說台灣塞不塞!
還有一些自私自利的發言. 扯!


這個有趣~看來您不是台北人喔!?

若是沒車位,停車要停哪?隨便找塊私人地停?
使用者就是要付費,付不起還有其他交通方式可選,
公家地難道是讓你停私家車用?圖利特定人?花時間搶車位?

走雪隧又是為了什麼"真正需要用到"的需求?通勤上班、假日出遊、送貨?
使用者就是要付費,付不起還有其他交通方式可選,
這麼貴的雪隧不是拿來服務少數人、圖利少數既得利益者的,是要促進全國經濟發展、讓全民賺錢。

當一個服務很熱門時,服務費用上漲合情合理。
總之,少部分駕駛人,不尊重他人使用權,
卻又貪小便宜拒絕變革,這才是造成塞車的主因。

如果您認為以上雪隧塞車等問題都不算嚴重、不須解決,
那這串討論就和您無關啦~
變換車道不應全線開放
或可採行入隧道後二三公里內
500m的可換道
以降低救援的困難度

WINGWARCOM wrote:
這個有趣~看來您不是...(恕刪)


這個有趣~看來您不是台北人喔!?
若是沒車位,停車要停哪?隨便找塊私人地停?
使用者就是要付費,付不起還有其他交通方式可選,
公家地難道是讓你停私家車用?圖利特定人?花時間搶車位?
走雪隧又是為了什麼"真正需要用到"的需求?通勤上班、假日出遊、送貨?
使用者就是要付費,付不起還有其他交通方式可選,
這麼貴的雪隧不是拿來服務少數人、圖利少數既得利益者的,是要促進全國經濟發展、讓全民賺錢。
當一個服務很熱門時,服務費用上漲合情合理。
總之,少部分駕駛人,不尊重他人使用權,
卻又貪小便宜拒絕變革,這才是造成塞車的主因。
如果您認為以上雪隧塞車等問題都不算嚴重、不須解決,
那這串討論就和您無關啦~



我是不是台北人根討論無關啊. 有車位才能停車合理.

但我看你也不是南部人.不懂南部人的生活.

買車有車位要有車位證明合理. 來我請問一下南部生活像台北一樣? 有車位證明可以搞?

南部生活可以每一樣都跟台北一樣? 天龍人的思維.

<公家地難道是讓你停私家車用?圖利特定人?花時間搶車位?>

誰可以用公家用地你倒是說說看? 你沒有特定關係的人用的到? 圖利特定人物你也辦不到他們.

花時間是要搶什麼車位? 沒車位就租車位阿? 跟人家搶什麼?



<這麼貴的雪隧不是拿來服務少數人、圖利少數既得利益者的,是要促進全國經濟發展、讓全民賺錢。>
講得真好聽阿.賺到誰的口到.會是你用路人的口袋不要笑死人了.
造路是服務少數人?文不對題!圖利到誰?我問你?

你有沒有走過國5阿. 國五周一到周五不會有什麼塞車.是六日才塞車.

塞車跟費率沒有直接差別,你把它漲到1千 2千 3千 沒人敢用就叫合理阿? 講自己爽的話誰不會說.

一項政策會影響多少人,做自己爽的事情誰不會還需要你教?

國五蓋來就是要給某些特定人士走的嬤? 是這樣嗎. 每個人都是平等的.憑什麼覺得別人不能用國五?

今天叫其他人用另外兩條替代道路有多少人要走? 現在在板上抗議的正義人士就不要走國5都去走北宜,不然走海線.

高速公路有多少龜車,不然就是平行龜. 塞車全世界都一樣嚴重,人口就是這麼多.

光光景點之前一堆大陸客塞到爆掉,怎麼沒看到之前有人出來抗議說要減少大陸客來台.

貪婪才是人性,自己允許可以,別人不行.








https://www.youtube.com/user/roger751007/videos?vi

gtr726 wrote:
繼文[解決塞車只有...(恕刪)


以更嚴格的方法管制車流
"Happiness only real when shared."
小弟也提供一個最簡單又可行的方案~就是車速分流。

慢車或覺得自己有隧道恐懼症的(這是啥?)請走右邊車道。

快車或覺得自己沒有隧道恐懼症的(這是啥?)請走左邊車道。

走左邊車道的如果時速低於100Km/h 要罰錢。


沒救了,上週走國5,前車包含我(幸好我在龜車前面)都正常速限內開70~90公里,我後面那台老kuga就硬要慢慢開,開到後面~我後面完全都沒車(kuga開超慢,卻沒人可以取締或廣播),這擺明就龜車害的~~~國5一堆龜車,每次開都卡在龜車(前面全部沒車)....
常常在幻想 , 高速公路是一條超大輸送帶 ,
駕駛只要在交流道把車開上轉接板 ,停好車, 設定好出口交流道

然後轉接板自動匯入到主線 , 送到指定出口交流道轉接板上 ,
駕駛再自行把車開下平面道路....

這樣主線不會塞車 , 也不會有車禍 , 駕駛人還可以睡到出口交流道.......
雪隧也可以比照辦理.....


以上純屬虛構.....


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