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MICHAELCUB81 wrote:
你可能只看了一半的新聞.
現在假日是沒在抓車距不足的.但有關當局從來沒承諾未來永遠不抓的....(恕刪)
放心，要正式開始科技執法前，一定會宣導，新聞媒體也一定會報導。
雪隧科技執法 3月已完成驗收 上路無期 2016/6/6
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160606000425-260107
.....
但前年測試時引來用路人恐慌，連媒體都大肆報導，因高速公路違規處罰3000元起跳，來回雪隧恐被開罰4.8萬元，儘管國道警察局澄清被罰4.8萬元是「極不可能！」但「未保持安全車距就會被罰」的觀念已深植用路人心中，竟還讓雪隧每小時通行量下降，也讓國五交通更惡化。
.....
由於測試期曾引起民眾恐慌，一旦決定啟用此系統，勢必又再引發民意反彈，再加上日前桃園機場淹水、取消端午連假國道夜間免收費，交通部成為眾矢之的，高公局、國道警察局都不願背負罵名，何時上路，仍懸而未決。
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ecm698 wrote:
根據我實際的體驗，當路隊長的烏龜車，10次中有9次是T牌的， Tercel,Vios, Altis,Camry都會有
進雪隧前看到前車是Toyota，就很不爽。
而且無論怎麼靠近逼車，閃遠光燈，T牌的車主都是無動於衷，自得其樂地按照他的龜速前進。...(恕刪)
所以我現在進雪隧前
都會先看前面兩道各約十台的車子以決定哪一道
首先
一定要先排除掉油電車
其次
再排除掉樓主觀察到的烏龜車
應該有超過五年的經驗了吧
最差的情形就是兩道都很慢
最好的情形
另一道極龜速
本道快樂揚長而去
這策略還沒有失敗過
給大家參考
所以
根本不用變換車道
只要規定烏龜車專用車道
一定能解決塞車問題
在toyota後面，是你的錯；
在toyota旁邊，還是你的錯；
在toyota前面，沒有錯，加入吧！
