chiayingcool wrote:
重點在於如何錄影舉...(恕刪)
那位k小姐可是拿不出證據的，
違反道路處罰條例第33條的情況有許多種，
但一說到最高速限的檢舉時却又顧左右而言他。
最後只好說檢舉最高速限是警察的職責。
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一個很簡單邏輯，請問有但書超車時可以超過最高速限表示嗎？
不行的話那但書維持最高上線行駛就不可能礙到想超車的人（意即符合未堵車狀況），因為超車的人還是不能超速啊，為何不能一直待在內側？只要你能以速度最高上限行駛。假設速限是100你只要在100-109之間都能在內側。當前方車多導致速度不能在100以上就要離開。
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你的邏輯是建立在其他人都依速限行駛的情況下.
就算以最高速限行駛,超車完仍須回中線車道,
否則即便以最高速限行駛,仍妨礙到其他[超過最高速限行駛]之駕駛.
雖然超速是違規,但是其他用路人可能有基於重要因素而有超速行駛之必要性,這種違規自有罰則約束,
但是你若佔用內車道,仍可能對方後方必須超車的人形成妨礙,進而產生危險.
比如民車上有緊急病患.基於急救之必要,是可以超速的.
如同版主一開始強調的狀況--前方可見 + 後照鏡可見路段，確定都沒有人眼可以看的到的東西
這種情況下超速或佔用內車道根本就不會影響他人,或是被開單.
但仍是違規.
很多違反交通規則的行為並不會被開罰,何況是不影響其他人?
但版主到底是在問可不可以,或者是開不開罰,或是違不違規????
在我看來半夜無人甚至闖紅燈都是可以的,但違規和可以是兩回事.
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汎古實業 wrote:
你的邏輯是建立在其他人都依速限行駛的情況下.
就算以最高速限行駛,超車完仍須回中線車道,
否則即便以最高速限行駛,仍妨礙到其他[超過最高速限行駛]之駕駛.
雖然超速是違規,但是其他用路人可能有基於重要因素而有超速行駛之必要性,這種違規自有罰則約束,
但是你若佔用內車道,仍可能對方後方必須超車的人形成妨礙,進而產生危險.
比如民車上有緊急病患.基於急救之必要,是可以超速的.
如同版主一開始強調的狀況--前方可見 + 後照鏡可見路段，確定都沒有人眼可以看的到的東西
這種情況下超速或佔用內車道根本就不會影響他人,或是被開單.
但仍是違規.
很多違反交通規則的行為並不會被開罰,何況是不影響其他人?
但版主到底是在問可不可以,或者是開不開罰,或是違不違規????
在我看來半夜無人甚至闖紅燈都是可以的,但違規和可以是兩回事.
違規? 你確定??
以最高速限行駛內車道，是否應禮讓後方超速車？相關說明
一、有關高管規則第8條第1項第3款但書規定：「內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」，其立法緣由，係依據交通量調查，顯示國內高速公路超負荷運轉之情形相當嚴重，考量現行道路容量普遍不敷需求，故有上開但書之規定，允許小型車於內側車道得以最高速限行駛，旨在發揮道路使用之最高效率，且不影響內側車道為超車道之功能。
二、綜上，內側車道為超車道，『非超速車道』，小型車以最高速限行駛於內側車道，即合乎規定；如後車任意迫近，連續以喇叭、燈光或其他不當方式逼迫前車讓道，本局將嚴加取締此等惡意逼車行為。
三、為維持超車道之功能，確保內側車道暢通，本局並持續加強宣導用路人，利用內側車道超車後，即駛回原車道，儘量勿占用內側車道行駛。
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