那些在嘴砲說看到很多大型重機鑽車的高級汽車駕駛送台騎重機騎上去 是不是就會自動習得鑽車縫的技能?如果你會說你不是這樣的駕駛人看來你懂阿 知道是駕駛人問題 不是交通工具問題那這邏輯 怎認為所有重機駕駛都是這樣操駕進而=>禁止所有重機路權如果這樣就該禁止這樣不就等於看到四輪亂開車=>就直接認為所有四輪都該禁止路權.(然後又要辯解說不是每台四輪都這樣開車的)二輪也是好嗎?人蠢可以拉都有人點醒了還要蠢那不叫做蠢叫固執我是說我很固執顆顆
讓我們理性討論一下。(我是不希望重機上國道)在一般道路遇到三寶,至少車速60還可以短距離停下來,高速公路時速100要多少距離才停得下來?至少要兩條白線的距離吧?而且還要在考慮人的反應能不能在那麼短時間內做出反應,這還是大家都守法的情況下,但真實是?在說一般道路把機車撞飛都會死人了,100的高速撞到難道還有機會生還?在沒開放的情況下在國道車禍可以賠錢了事至少人有很高的機率還活著,開放重機之後等同是把一般道路搬上國道,自摔輾過去要背罪名還要賠錢,誰要?如果有樓主說的,自摔輾過無罪,那我就支持 在01汽車板一堆人一直在哭夭車廠只給兩個氣囊,那為何有人會想要沒有氣囊沒有鐵殼就上國道?自己不要命就算了,不要讓別人背罪名好嗎?
杯子蛋糕70 wrote:首先,請大家理性看這...(恕刪) 不怕,且期待上路後的各種行車記錄器影像分享,肯定更能突顯台灣交通安全觀念不足與缺陷的問題,我不是說重機上去就會問題一堆喔,而是類似國外都可上路的情形來比對台灣,我們的國道能呈現什麼跟國外比肩的路況呢?若是依台灣駕駛的觀念與習慣。對於上不上路本身是持觀望態度,不反對也不支持,讓立法的去決定,我不參與投票或投廢票。
為什麼大家只怕重機上國道?因為機車只有2個輪子, 安全性穩定性不如4輪為什麼歐美有些國家可以重機上國道?因為其他國家的機車/道路密度沒有像台灣地區這麼密集為了自身的安全和別人的安全, 建議開車吧, 一台中古汽車的價格都比重機還便宜, 不必日曬雨淋、不必風吹雨打、還有冷氣音響還可以載1~7人全家出門,換汽車吧