國道下交流道若違規插隊將重罰3千到6千元,高公局表示,中和南出、五股北出、大雅南出、鼎金系統北出交流道等處,已設電眼取締,呼籲用路人下匝道不要插隊搶道,以免發生事故。

高公局表示,為改善高速公路出口匝道違規插隊情形,在中和南出、五股北出、大雅南出、鼎金系統北出交流道等處,已設置高解析度攝影機,嚴格取締舉發違規插隊之車輛。

高速公路局籲請用路人如欲駛離高速公路主線車道進入交流道時,應先駛入外側車道,再循減速車道降低速率行駛,並由交流道駛離高速公路,以維護行車安全及秩序

高公局表示,有鑑於在高速公路交流道出口回堵時,常有欲駛離高速公路主線車道進入交流道之車輛未依序排隊,而插入正在連貫駛離之車陣中,或在主線外側車道驟然減速甚至停車等待空隙插入,造成行駛外側車道之車輛緊急煞車致險象環生甚至釀成車禍
唉,可是現在路肩速限60公里,
我也不敢開路肩…
很怕哪一天變成我插隊…


你來看看,後方是不是有塞車排隊下交流道的車輛?

這樣算不算違規強行插入排隊車流?

講那麼多,違規是事實,
扯那麼多沒用的,你還不是要自己找台階下,

你以為是爆怨公社喔,+28嗎?
笑死
CcCManCcC wrote:
我前面重述過很多次了...(恕刪)
DickRyan wrote:
你來看看,後方是不是(恕刪)


你這結果,那不就和我說的一樣

只要路肩排隊造成主線沒機會切進減速車道。

硬切皆視同插入連貫車輛

和我的主軸認為這路肩不該開放,完全沒差異

我根本不用找台階下。
我的主軸一直是臨時開放的路肩搶了主線的路權。

妳自己去翻翻一開始我的文章,就是要樓主去找媒體,道路規劃不良產生陷阱
你的圖上下,差了300多公尺,
圖下是插入車道,當然貼著線,
不然用飛的喔

CcCManCcC wrote:
我前面重述過很多次了...(恕刪)
DickRyan wrote:
你的圖上下,差了300(恕刪)


我當然知道,不然我前面貼的那個1,2,3衛星圖是假的呦。

照片左上第一張就貼著線了

樓主第一張願意一開始出現虛線就貼過去,肯定就是想下去了。

第一張照片看不到的右後方就路肩,很有可能路肩很多車直直衝過來,樓主沒理由去硬切。

要拖到200公尺後才出的去,總有他的原因。

還是你會國道上沒要變換車道貼著線開個200-300公尺?

有那麼寶的話要宣傳一下
當樓主插入的當下,排隊車流就不分主幹道匯出或路肩匯入的了,

重點就是違規被舉發,無論是否標線設計不良,違規是事實,難不成設計不良就能違規嗎?
難道設計不良,就以插隊嗎?
CcCManCcC wrote:
你這結果,那不就和我...(恕刪)
DickRyan wrote:
當樓主插入的當下,排(恕刪)



如果當下禁止開放路肩,樓主右後方沒有其他車衝過來,也許樓主在第一張照片就切出去了。何必貼著虛線拖到200公尺後才切!

為了考量路肩的車輛安全,自己禮讓到變成插隊???

和我說的路肩根本不該開放無誤。造成主幹道的困擾。
當他在173.1是有機會可以駛出了的,樓主沒駛出。
卻開了300公尺,在173.4插隊出去,以你這優良駕駛,怎麼不叫他去下個交流道呢?
真奇怪

CcCManCcC wrote:
我當然知道,不然我前...(恕刪)
DickRyan wrote:
當他在173.1是有(恕刪)


搞不好他右後方一台時速200的路肩往前衝你也看不到,你怎知他當下能切出去?

又或者照片當下有輛車和他等速在右後方半個車身的位置。一直和他開了200公尺

切出去讓人撞屁股呦?(以你前面的說法,好像就是撞就給他撞,我知道你很懂這樣開車啦)


不要開放路肩就沒那麼多毛,沒開放路肩這個插隊就比較沒爭議,懂嗎?!
現在就是為了讓路肩,搞到自己成違規。
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