機車團體今傍晚「癱瘓」鄭州、塔城街口

待轉是種選擇不應該強制,左轉靠左右轉靠右,搞得外線左轉內線右轉的一堆
aa11zzxx wrote:
兩段式左轉讓所有路口(恕刪)


你不知道汽車左轉要到最內側車道嗎? 會交叉表示左轉車在外側車道不知道汽車左轉要到最內側車道嗎? 會交叉表示左轉車在外側車道左轉, 這也是違規的!
用這種方式?造成其他用路人的不便?真的會得到更多的認同嗎?有點弱智的行為!
racingshop wrote:
騎二輪你就巴結一點想(恕刪)

中南部撿回收的三輪機車也是騎路中間,沒掛牌慢慢騎不怕檢舉不怕撞
https://www.youtube.com/watch?v=UzrWlaycG98
為什麼 日本 可以, 而台灣不行.
因為 日本 4輪大爺, 右轉要先靠右, 左轉要先靠左, 直行走中間.
直行車在路口 前或中 不能 變換車道.

台灣很自由. 想怎麼轉,就怎麼轉.

制度,法規 不同. 就不要 機機叫.
我定意它為戰車. 我看到戰車一定閃
mark1329 wrote:
中南部撿回收的三輪機(恕刪)
charles_punto wrote:
如果待轉這麼讓人氣憤,還有捷運、公車、UBER可以選;我以前騎車,騎車的時候會看不慣一些汽車的行為,後來開車也會看不慣機車的騎法;當開車塞爆在仁愛路的時候,就好羨慕坐公車的,在公車專用道暢行無阻。


這是唯一正解
要說到廢除禁行機車用兩段式左轉
其實都是在追求適法
但是雙方永遠在討論對方的不守法

我相信支持廢除的都是守法的
在這個前提下自然也該尊重反對方是守法的

守法開車可萬萬沒有騎機車方便喔!

我反對廢除的原因
是兩種交通工具的先天不平等
為了少部分機車騎士的安全
我接受限制全部機車騎士的方便

廢除派給我的感覺就像是釘子戶
找各種理由
其實只是為了自己的利益
然而大多數理由都是亂七八糟的東西

今天
雖然說可能是不同團體(因為我都不認識)
但是從來
我聽到的都是一個相對合理的說法
說是:桃園試辦有成果所以應該要聽我們的
這個我慢慢在接受了

可是以鄭州路這個路口來說
也已經有了初步的數據了
證實最少這個路口以桃園為例
應當繼續保持兩段式才對啊

對你有益的桃園是道理
跟你相反的鄭州路就是亂來?
你原本就沒有適法性
那你的邏輯性在哪?科學性在哪?
抗議必然是要造成他人不便才有效果
可是抗議應該有合理的對象
數據證明鄭州路這邊有改善
你只能要求更長期的檢討
怎麼會去抗議“我不管你一定要聽我的”?
樓主那你應該也要支持重機二段左轉啊!!
我覺得二段式是讓機車族有多一種左轉的方式
還有現在一堆道路分快慢車道真的是很爛的設計明明機車可以輕鬆騎到限速
開快慢明明就是人的問題
https://www.youtube.com/watch?v=I74uN5hZ8X0&list=RDCMUCnivxmLb_rNKi9AogBbIeVA&index=5

這樣的道路設計, 台灣 100年 也追不上.
bombom123 wrote:
我相信台灣只有收入在前10 %的人可能只有開車沒騎車

基本都是有開車有騎車

怎麼會有開車左轉沒問題你今天騎車就會有事故的情況?


你忽略了還有很多人
不管開車汽車都是用雞腿換的駕照
更有很多人只會騎機車
而且根本是用雞腿在騎車

這個是制度性的問題
不可能單純修改禁行機車廢除兩段就能改善
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