<<轉貼>>西濱嚴重車禍！21輛車連環撞「擠到變形」死傷逾10人數字恐再增加

hjfrank

15049分

251樓

hjfrank

個人積分：15049分

文章編號：80865309

願往生者能安息。

PS.
不要再針對輪子數量酸來酸去啦，
不如來聊聊以後如果碰到同樣的路況，
應該怎麼應對(趨吉避凶)比較實際吧。

RX78NT12003

5013分

252樓

RX78NT12003

個人積分：5013分

文章編號：80865340

事故已經造成
別再酸言酸語
某些人也別看到汽車事故就講不要有酸民
但換成機車事故
這些講別當酸民的又跑出來當酸民嘴機車
看很多這種雙標人的酸民了……

Helovejc

7分

253樓

Helovejc

個人積分：7分

文章編號：80865438

二輪紅牌真的很多老鼠屎，西濱破200真的是日常，那些騎7 80在內側的真的只是錄起來可以酸四輪而已，騎內側堵個10台總會遇到個一兩台脾氣不好的四輪，這時就是po去社團公審，不然就是白牌硬要騎無禁行機車的車道，我不懂比人家慢就靠旁邊就好了，總要挑釁一些EQ低的四輪再來製造對立要做啥，我兩種都有，也希望紅牌上國道，但是老鼠屎別在出來了，200直接把四輪刷掉就好了，就一堆很愛當路隊長，又愛討拍，看了很討厭⋯⋯

酷里斯帝

4742分

254樓

酷里斯帝

個人積分：4742分

文章編號：80865625

weaber wrote:
你有遇到濃霧過嗎?
你有遇過應該知道霧燈作用其實很小
在速度過快情況下，霧燈根本沒什麼效果，也只是遠一點而已
車速慢比較實在啦

你有比較過嗎？
霧燈的作用很小是小多少？比後大燈還小？
沒效果，霧燈是裝飾用？能夠遠一點有時就能保命，為什麼叫＂而已＂？
濃霧中車速慢是基本，這沒爭議，
但在此基本之上，多一點安全設備上的加分，有時跟沒有就是差了生和死。

ykk0123

495分

255樓

ykk0123

個人積分：495分

文章編號：80865659

有很多人質問為何閃過車禍那台車，為何要停在瓦斯車旁占用僅剩的一條求生道路。
原因是瓦斯車司機摔落在前面(可能未繫安全帶)
那台車如過硬壓過人，就是壓死人。
如果找縫隙開過去(也有可能沒縫隙)，將換成瓦斯車司機被後車撞到。

酷里斯帝

4742分

256樓

酷里斯帝

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文章編號：80865681

dohan8850 wrote:
高速公路事故
如果車子還能開
就要往旁邊停
停在車道上會引起二次事故

話是沒錯，但實際執行有難度。
事故時車子停止，要開到路邊須由靜止起步，車速是慢的，
在如此慢的車速下，横跨車道開到路邊，
對該車道而言跟突然有輛車停在那邊一樣可怕。

davis0725

5421分

257樓

davis0725

個人積分：5421分

文章編號：80865779

這個時節清晨很容易起霧
年初一早上在三義也是起霧，初四早上的雲嘉路段也是
當下就把能開的燈全開（除了雙黃燈跟遠燈）
也是看到一堆在那邊貼車逼車亂換車道還不開燈的
當下覺得，有必要這樣拿命拼嗎？

oxxx

5605分

258樓

oxxx

個人積分：5605分

文章編號：80865876

deepriver36 wrote:
今年除夕開大半夜的車(恕刪)

開快一點至少自己控制不要撞人就好

慢慢開你就只能把命交給不知道是哪位的三寶祈禱他小力一點..

保持並跟上車流速度.. 比較好

刻意慢下來.. 當遇上一堆保持車流速度的群體.. 你很容易陣亡的

你習慣如此

要命就別上國道..

酷里斯帝

4742分

259樓

酷里斯帝

個人積分：4742分

文章編號：80865908

herblee wrote:
時速應低於四十公里或暫停路肩，←這是1個分句
逗號，隔開
並顯示危險警告燈←這是另外1個分句

或是兩者取其一
並是兩樣都要做

時速應低於四十公里，並顯示危險警告燈
或暫停路肩，並顯示危險警告燈

函釋的法律位階低於法規命令
並不能以下階的函釋去改變上位的法條

像這種＂Ａ或B，並C＂的句型，
若加上引號，可以是如解釋的「A」或「B，並C」，
也可能是如你認為的「A」或「B」，並C；
我不知道這樣是不是表示C皆須加諸A和B之後，
我相信也不是每個人都是文學博士，
所以才要解釋。
現在相關單位解釋了，你又說「函釋的法律位階低於法規命令」，
然後只信自己的認為？

deepriver36

12192分

260樓

deepriver36

個人積分：12192分

文章編號：80866049

oxxx wrote:
開快一點至少自己...(恕刪)

一般狀況，開速限正常
你在濃霧之中要開速限？開快一點？
那我真的勸你別握方向盤，為了你和別人的安全

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