重機國道嘛也通？王幸男爭路權

zero0908

1分

261樓

zero0908

個人積分：1分

文章編號：17642919

他騎重機的當然要得提出配套措施
找不騎重機的官員提配套措施
會安全嗎>?

就像在急診室找警察當醫生幫病人看病的道理是一樣的!

這幾天都沒事.倒楣事都沒發生,唬爛再倒楣一個月

mb2000tw

17分

262樓

mb2000tw

個人積分：17分

文章編號：17643147

zero0908 wrote:
他騎重機的當然要得提...(恕刪)

您或許不知道。現在騎機車的路權

都是由不騎車的官員配套出來的喔!!

所謂決策者是用來讀數據評估報告決策，不是用來身體力行的!!

althewind

1001分

263樓

althewind

個人積分：1001分

文章編號：17643178

zero0908 wrote:
他騎重機的當然要得提...(恕刪)

這是職權問題呀,
不然國家養那些官員是吃飽撐著嗎?
我國立法的簡要程序為:
立法委員提案(大綱) --> 各部會權責單位研擬細節 --> 立法院審查 --> 通過執行(沒通過再重來一次)
如果連法案的配套措施等細節都要由立法委員來研擬,
那行政院很多部門都可以廢了...

官員研擬的措施有不足當然要檢討修正,
但是國家機器的運作程序是不容隨意改變的~

orea2007

2300分

264樓

orea2007

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文章編號：17643281

althewind wrote:
這是職權問題呀,不然...(恕刪)我國立法的簡要程序為:
立法委員提案(大綱) --> 各部會權責單位研擬細節 --> 立法院審查 --> 通過執行(沒通過再重來一次)

立法機關跟行政機關都有提案權
而且不管立法機關跟行政機關在提案時都要提出草案
細節部分就看立法機關是要自己定然後跟行政機關討論
還是交給行政機關制定再來審核都可以

alibaba2010

15分

265樓

alibaba2010

個人積分：15分

文章編號：17643370

inconceivability wrote:
我很欣慰你能開始面對自已其中的一個問題

你倒是完全不敢面對自己說過的話呢...

inconceivability wrote:
有GUTS的話也順便處理一下,面對一下啊

GUTS這個字眼由你口中吐出來，真諷刺...

inconceivability wrote:
沒上媒體車友自己知道的,以下連結第28樓...這樣就6個了耶人數上你可能破表囉,當然你可以說是他們自已編的
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=244161&p=3

我知道你會來這招烏賊戰，你一開始講的新聞，
內容是指2007年11月~2008年7月這段期間的A1事故，
我知道你不懂，解釋給你聽，有人往生的事故，才分類在A1。

而你又信誓旦旦的說這五件都是重機騎士在快速道路身亡，
資料我都找出來了，事實證明這期間的五件A1，有四件發生在平面道路，
不是你所宣稱的快速道路，OK，你沒有認錯的道德勇氣，我了解，

不過，你現在想把你宣稱的這段期間以外，
2007年3月平面道路的A1事故拿來充數，
企圖混淆視聽，除了證明你沒詞了，慌了以外，
絕對不會讓你看起來比較聰明，
而且，這就是你一直問的張冠李戴...

(我覺得你已經可以當作國文課本裡，"張冠李戴"一詞的喜劇範例了)

inconceivability wrote:
只掛2個?
為什麼我看2008年7月的新聞,那時快速道路就已經掛了5個...

事實上，去年十一月份起，開放紅牌重機進入快速道路之後，七個月下來，發生A1類死亡車禍有五件導致五位重型機車不幸罹難，A2類事故81件，受傷人數高達109九人，換言之，平均每個月有十六起以上的傷亡事件，平均每兩天，就有一名大型、重型機車駕駛受傷或死亡。

看文要看整篇...不要想抓一點以偏概全鑽沒有的漏洞

inconceivability wrote:
況且早在02年就,大型重車早就能領牌上路,為什要新聞去強調開放快速道路的路權這件事呢?
為什麼是以快速道路的路權放開日為基準來算,剛好拿這次抗議的時間點7個月的評估狀況?

就是要寫給某些不太動腦的鄉親看了很黑皮的呀，
你瞧，這裡就有一位超黑皮的...

inconceivability wrote:
不然一般道路死人,跟快速道路回收路權有什麼關係???

對呀，沒什麼關係呀，不過新聞刻意誤導不動腦的鄉親一下，
瞧鄉親可樂的呢，一副抓到了重機重大把柄的樣子，
卻不知道自己錯得離譜...

為什麼當初這則新聞在許多機車相關論壇被批得兇？
就是因為新聞刻意誤導鄉親，造成重機死傷慘重，重機是毒蛇猛獸的假象咩，
在我看來，你就很吃這一套呀...

inconceivability wrote:
重機含一般道路A1類96年一共就死了11個(你只找1個)...97年7個(你只找4個)...總共18個...還差13個
有本事你就都翻出來做為你的證據,為了重車車友你應也很願意這麼做吧

我知道你會來這招烏賊戰，你一開始講的新聞，
內容是指2007年11月~2008年7月這段期間的A1事故，
我知道你不懂，解釋給你聽，有人往生的事故，才分類在A1。

而你又信誓旦旦的說這五件都是重機騎士在快速道路身亡，
資料我都找出來了，事實證明這期間的五件A1，有四件發生在平面道路，
不是你所宣稱的快速道路，OK，你沒有認錯的道德勇氣，我了解，

不過，你現在想把你宣稱的這段期間以外，
2007年3月平面道路的A1事故拿來充數，
企圖混淆視聽，除了證明你沒詞了，慌了以外，
絕對不會讓你看起來比較聰明，
而且，這就是你一直問的張冠李戴...

(我覺得你已經可以當作國文課本裡，"張冠李戴"一詞的喜劇範例了)

inconceivability wrote:
有GUTS的話也順便處理一下,面對一下啊=>證明一下新聞「當時」在哪在被多少人批的很兇

我已經拿出GUTS證明了不少東西，倒是你的GUTS我一直沒看你拿出來，
看你擠了快24小時，真的都擠不出一咪咪嗎？

現在已經是2010年2月了，
2008年7月的討論串，我實在是沒興趣為了一個沒GUTS的來歷不明鄉親去找，
你真可憐只有這個梗可以緊咬，而且還咬得我不痛不癢...
加油，找到屬於你的多拉A夢，送你回去2008年7月找吧。

什麼都要叫我幫你做，你要不要先叫我一聲爹來聽聽？