個人積分：1022分
文章編號：11646566
個人積分：51分
文章編號：11674906
有位叫做電車的網友,說他的扣款率都是百分百,
況且依她的說法,紅外線系統可是比微波系統還優耶
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1019294&p=1
by the way,提醒一下想裝e通機的人,
9V電池請務必買鹼性的,如果你買碳鋅的,
(打電話去遠通,遠通說要一定用勁量鹼性9V電池)
e通機會逼逼叫(低電量)的告訴你它不吃碳鋅的,
鹼性9V便利商店一顆賣1佰多,
嫌貴的話,到量販店應該會便宜一點點
and如果不用的話,就把9V電池取出,避免e通機啃蝕鹼性9V高貴的電力.
另外,聽說網拍有賣e通機的車充線,有興趣的大大可以去網拍找看看.
ps.e通機是公司車上的,我是不會去辦的
個人積分：155分
文章編號：11689844
個人積分：319分
文章編號：11747864
小弟剛從美國回來過暑假, 看到台灣計程車上的OBU整個很傻眼
又大還要吃電
總覺得台灣ETC整個很腦殘
既然台灣喜歡走美系
跟大家介紹一下在華盛頓州西雅圖地區的全新ETC系統
整個就很好用而且不用擔心扣款問題
這是前年就推出的全新電子收費系統, 統稱Good To Go!! (.....好走!?)
目前為測試階段, 只有一座吊橋跟一條州道在使用這系統
簡單的上網登記, 付個12塊美金跟信用卡資料就可以在兩天內收到"感應貼紙"
"引用WSDOT網站"
沒錯!!!!!!!! 他只是個貼紙!!!!!!!
裡面含有線圈.... 跟悠遊卡一樣
貼在擋風玻璃上就可以有扣款動作
目前的167州道只有HOT LINE(或HOV, Carpool)要用電子收費
目的是要修建西雅圖附近主要道路的資金來源
"引用WSDOT網站"
收費價格為浮動價格, 離峰便宜, 尖峰很貴! 晚上七點到早上五點不收費
先跟大家說一下, 目前西岸地區有需要付錢的高速公路真的滿少的...(還是沒有??)
所以現在要開始收費還真的引起不少聲浪
至於要不要減速才扣的到款? 放一百個心啦, 目前為止開在快都收的到!
之前做過測試... 該路段為60英里, 我開到80英里還可以給我扣到
整個就很神奇, 所以回想到台灣的ETC.... 減速到多少?? 60? 50? 公里?
其他資訊可以參考這裡:
WSDOT Good To Go!
政府醒醒吧~~~~~~~~ 台灣的ETC會被老外笑的
個人積分：21分
文章編號：11749600
個人積分：111分
文章編號：11752291
個人積分：409分
文章編號：11757726
個人積分：26分
文章編號：11775548
這件事情能引發這麼多討論，代表台灣人民對公共政策的關心，對國家建設的期許，
可是政府及遠通做了什麼？只會放"101年沒裝車上機 走國道要事先登記"這種消息來"刺激"一下ETC銷售量！！
完全不會檢討政策，一副老大的心態
我打電話去問遠通客服：
我問：
1.101年沒裝車上機 走國道要事先登記？
客服：沒有，我們沒有要這樣做
2.假設以後改里程計費，現在的etc機子屆時可繼續使用嗎？還是需要換新的機子？
客服：不知道
也就是說現在
有辦etc的人，不知道etc改里程計費之後，現在的etc機子是否可以繼續使用
還沒辦etc的人，害怕辦了etc機子之後，過幾年之後就無法使用
個人積分：129分
文章編號：11781238
一台車一台車要對準紅外線然後通過里程起點的關卡，再加速到 100 公里，
在收費站有好幾個車道可以分散車流，在入口處那有那麼大的空間?? 絕對會回堵到平面道路...
除非變成從 ETC 收費站去處理第一時間入高速公路時間，還有最後經過的收費站去批次電腦
處理扣通行費（只能事後處理）。
還有最重要的一點，台灣的高速公路的入口處許多地形並不適合遠通 ETC 建置廾字型的
ETC 管制站體，除非遠通再重新花個幾億將所有匝道重新架設和埋設控制電腦和攝影機組，
否則以現有架構， 105 年都很難里程收費化。
I Love SONY 無線未來 行動自由
M$ MFC +Dx10 + ASM是工作必需,Linux + MacOS X 是
樂趣和創意的來源
個人積分：12分
文章編號：11785353
