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maxlinson wrote:
你貼這些影片，不就打...(恕刪)
所以我才說你是嘴砲，請問一下1跟3影片中的國家，他們有因為極為龐大的機車而搞車種分流嗎？沒有
為何？很簡單很簡單的問題
你把第一跟第三影片中的機車拿去放到台北這一座橋看看，看看這種車流量台北這個機車道會不會馬上爆掉，然後塞到連路口都被塞滿！
如果要設計能夠容納這種車流量的機車道，最起碼要設計成三線以上，那以這條路的寬度來說，那幾乎等於整條路給機車了，那汽車還能走哪？
你腦中只想著汽機車分流就可以解決問題，但是你卻不去想這龐大到連雙向各三線都無法容納的下的機車車流如果用台灣的方式給他全部塞到只有半條車道大小的機車道，會更安全嗎？去永和往台北那座橋看一下好嗎？每天上班時間機車道入口的那個路口都塞到整條馬路癱瘓，人家泰國越南比我們還聰明，直接用整條馬路去疏散車流
再者，影片中的車流問題是因為兩個很明顯的原因造成：
1.沒有紅綠燈管制
2.整個道路設計根本無法容納這麼龐大的車流量
這已經不是機車的問題了，是道路設計規劃的問題，哪有一個正常的路口是這樣放任車輛不顧直行車還在通行的情況下強行左轉的？
最後丟給你一個問題，如果影片中的機車全部換成汽車，那你覺得經過這路口的所有用路人，還能夠移動嗎？
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