有哪位事故家屬需要以下影片,事故地點:桃園果林。

怎麼每家新聞播的都不一樣,中天是說重傷,現在加護病房。
還有現場監視器的畫面,動用15個人抬車才把人救出來。
TommyQoo wrote:
怎麼每家新聞播的都不一樣,中天是說重傷,現在加護病房。
還有現場監視器的畫面,動用15個人抬車才把人救出來。...(恕刪)

新聞的獨家其實不見得獨家

小新聞隨便找個現成題材就可以解決了
不需要舟車勞頓至現場

順便說
媒體抄稿已行之有年了
gungunM wrote:
建議你先研究一下此數...(恕刪)


看來你有研究過,不如直接賜教

另外你說的一點也值的省思
擁有較安全工具、較大的用路彈性具有優勢的汽車駕駛死亡率卻比較高...
而今訴求與汽車同等路權的機車,卻不會因另有安全的問題...這...?(這部份是順帶一提,不是針對你)
再者...不要忘了你"現在"所舉證的數據是政府"腦殘政策後"的成果(腦殘...有一部分人是這麼稱呼的吧)
所以你若是舉民國90年以前的數據比較能比對出現今政府政令的無腦...是吧!?
不想說了 wrote:
這和禁行機車無關今天...(恕刪)



如果沒有禁行機車她騎在最內線快車道 還需要變換車道嗎??

就是長期被政府洗腦機車就是要靠邊騎

女騎士才會從最邊邊 忽然變換到最裡面 讓內線的車子無法查覺前方有車 才會出現這種意外
BenSheets wrote:
有哪位事故家屬需要以...(恕刪)


GG

女騎士不意外
技嘉 5670 512 HM 1G , 210 512 TC 1G 這種混淆消費者、不老實的廠商,我唾棄你 2010/09/28
kho967 wrote:
如果沒有禁行機車她騎在快車道 還需要變換車道嗎??
...(恕刪)


你也要想想那些老阿公老阿婆在快車道亂竄亂彎的畫面吧 ?

哪種傷亡率比較高 ??


如果今天是有人直接由快車道連跨兩個車道右轉, 那還不是照樣容易肇禍 !!
lcn3338 wrote:
你也要想想那些老阿公老阿婆在快車道亂竄亂彎的畫面吧 ?...(恕刪)

老阿公老阿婆也會開車..
所以要禁止這些亂竄的老阿公老阿婆上路撞人
還是要禁行汽車?
我怎麼看,好像汽車沒有剎車吧,拖行了很長距離,只顧按喇叭不剎車....
不然就是汽車超過限速,來不及剎車
撞上前剎車,應該就可以避免掉

這個路口沒有指示兩段式左轉,應該可以不用2段式左轉,我覺得機車應該沒錯

BenSheets wrote:
有哪位事故家屬需要以...(恕刪)
http://tw.myblog.yahoo.com/weichann

lcn3338 wrote:
你也要想想那些老阿公...(恕刪)



阿公阿婆不管騎車開車都危險

但有什麼辦法 禁止他們上路嗎?

基本交通知識都知道 要右轉前 車子會先往右邊靠

會有人從快車道直接快速往右邊轉嗎? 有拉

但不是機車 記程車幹這種事最多

但今天因為禁行機車的關係 導致女騎士只能先往旁邊騎 要轉彎時才能往內線道騎

如果沒有禁行機車 女騎士就不需要這樣騎了

重機開放那麼多年了 怎麼很少看到像這種一般道路追撞意外

每次都是白牌機車在出事

就知道禁行機車跟本是鳥法規
Ducati_S2R wrote:
老阿公老阿婆也會開車..
...(恕刪)


這就牽涉到比例的問題囉 ~~

在我們鄉下地方, 老阿公老阿婆開車的比例很稀少, 但是卻個個騎機車呢 !!


所以開放老阿公老阿婆騎快車道 ??

政府應兩權其害取其輕吧 ??
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