昨天台3線重機死亡車禍,砂石車行車紀錄曝光...

雖然死者為大,但大車已開始入彎還強行超車,個人覺得重機騎士自身沒有防禦性駕駛的觀念,才是造成憾事的主因!!
我也是重機車友,平常也會騎小白通勤,我騎車的安全原則就是絕對不在大車的前、後、左、右騎車,前面是怕他看不到我、紅燈剎不住,左、右是怕轉彎內輪差、視線死角及爆胎,後面是怕自已行車視線被擋住,有狀況會反應不及。
在路上騎車、開車,甚至走路,可都別指望別的駕駛人一定都會看到你、讓你,自已養成防禦性駕駛的習慣比較實在,不然~難保下一位不會是你!!
機車沒有防衛駕駛的觀念,
但是砂石車要負全責!
砂石車簡直把外側車道全部吃掉了,
機車被嚇到,覺得無路可逃所以煞車,結果反而貼上砂石車而發生慘劇。

依車道行駛是天經地義的事,
砂石車並不是因為車子長而不得已吃到一點車道,
砂石車根本就是把兩個車道都當成自己的車道,一點路都不留給別人。

這告訴我們,開車時不要自以為旁邊沒車就可以任意吃車道轉彎,
技術差就開慢一點,不要亂吃車道。
至於騎機車,絕對不要與汽車並排轉彎,有經驗就知道超危險。
新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版
大車真的死角一堆

奉勸用路人看到大車盡量避免跟在車旁

以防止憾事發生

從影片看來那真的是大車死角區域

而且看影片剛好道路右彎

機車騎士沒超過減速被板車壓過了

至於在山道大車轉彎多少會吃到對向或是其他車道

大車車身長內輪差關係多少會跨越其他車道

其實從小弟開車10多年

老爸也叮嚀<遠離大車,確保安全>

你無法確保大車,但是你可以保護自己

希望大家共勉之!
BLOG:http://www.dotblogs.com.tw/aquarius6913/Default.aspx
Hrw wrote:
說的沒錯!!

但是,前提..人要活著

人要活著才有意義 不能事後舉發砂石車駕駛?

這一段我認同您的說法

Hrw wrote:
我相信這討論串沒有人同意砂石車是對的,只是大家切入的點有所差異

但這一段我有些意見
沒有人同意砂石車是對的這我認同
但很多人拿著防衛駕駛無限上綱批判被害者
彷彿被害者多麼無可救藥一樣
這才是我前面會有那麼多廢話的原因
根本就失焦了

atrackimo wrote:
難怪會有這種悲劇一...(恕刪)


學者? 我還神者勒?

無知? 無良?

口口是道? 還是要不分是非?
內輪差 注意 虛線 與 車頭 外輪............................

只能說 轉彎 要遠離大車

直線也不要 騎在大車旁 他不一定看的到你....




Hrw wrote:
賠上一條命來證明砂石車有錯?
有夠不值

毅力與恆心 wrote:

砂石車是內外內賽車觀念嗎?

那又不是啥直角彎可以彎成那樣?

砂石車可以任意越線、變換車道?(恕刪)



說真的
砂石車車身很寬
轉彎很難不超出線的
比較大的休旅車都會超出線了

只能說
自己在騎車的都要注意
畢竟機車是肉包鐵、汽車是鐵包肉


毅力與恆心 wrote:
砂石車在內側車道,...(恕刪)

交通事故發生,當然是要交由公單位判定誰對誰錯,我們沒權決判,
但在行車紀錄中,可看出是重機硬要超車而進入大車死角……
只能說,肉包鐵,就不要跟大車用命拼,不可能贏的。
看了260多篇留言
看到有兩個三寶想法讓我不得不提出

一、防衛駕駛
我同意用路者需要有防衛駕駛的觀念
但沒防衛駕駛並不代表違反交通法規

綠燈起步後與闖紅燈者發生交通事故
你可以說綠燈就衝沒有防衛駕駛觀念
但不能合理化闖紅燈是正常行為

今天這樓有1/4以上在撻伐機車騎士沒有防衛駕駛觀念
並讚同用路人在轉彎本來就會剪線
這樣對嗎?
本來就有人會闖紅燈,被撞是你的問題
帶小孩出門本來就要顧好,被路人斷頭是你的問題

二、外側超車
本次機車持續行駛於外側車道
如果這樣算超車
那直行車道車輛超越左側左轉車道車輛也算右側超車了
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