daslebewohl wrote:不同意。等於最高速是合法狀態。高於最高速是違法狀態,兩個都違法的車沒什麼好爭執誰違法多違法少。但前車還是擋到後車了,該讓。 哦哦這個邏輯就很奇妙了所以開110時是「合規擋到後車」 不用讓開115時是「違規擋到後車」 所以要讓??但一個是超速法規 一個是內車道使用法規怎麼會混在一起講呢?那夜晚的高速公路A車在內車道開110 (合規) 但沒開大燈 (違規)請問他依法要不要禮讓後車呢A車此時是屬於合規擋到後車 還是違規擋到後車呢?
pafupafu wrote:不讓會怎樣??...(恕刪) 認真回答你。國外實證不讓會引起後車駕駛不耐煩,而有不理性駕駛行為,這常常就是發生事故的因素。這也可說明台灣常常有內線挑釁龜車的案例跟在論壇的言論出現。
daslebewohl wrote:認真回答你。國外實證不讓會引起後車駕駛不耐煩,而有不理性駕駛行為,這常常就是發生事故的因素。這也可說明台灣常常有內線挑釁龜車的案例跟在論壇的言論出現。 看來以後在電扶梯都要靠右邊站了不然後面的人不耐煩不理性 往我頭上K下去也是我的錯 好恐怖呀
daslebewohl wrote:那一個是高管規則的內車道允許最高速行駛的命令。一個是裁罰基準的10公里寬限行政規則。你又怎麼也拿來當佔用內車道的保護傘? 我有說開115沒違規嗎? 我哪有用什麼保護傘了?超不超速 占不占用 開不開大燈分明是三件不同的事情 能混在一起講嗎單純問你邏輯問題而已啦
daslebewohl wrote:認真回答你。國外實證不讓會引起後車駕駛不耐煩,而有不理性駕駛行為,這常常就是發生事故的因素。這也可說明台灣常常有內線挑釁龜車的案例跟在論壇的言論出現。 呵呵,只有這樣呀,那沒事,可以繼續最高速開內線不讓,哈哈
陳阿瓜~ wrote:看來以後在電扶梯都...(恕刪) 那個無規則可循,政府沒大到管到那麼寬。而且也沒看到常常有人來論壇抱怨在手扶梯被擋啊。但常常有人抱怨在高速公路內車道被擋是事實。但鄉愿的官員就是解決不了啊。所以民眾只好自己PK。
daslebewohl wrote:邏輯很簡單,就是沒有...(恕刪) 你還沒回答我的問題耶陳阿瓜~ wrote:夜晚的高速公路A車在內車道開110 (合規) 但沒開大燈 (違規)請問他依法要不要禮讓後車呢