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ch000253 wrote:
堵車的蝴蝶效應我也..
沒必要我是也不會待在內側，有維持高速的心理壓力而且對引擎是負擔又耗油，而且方向盤要控制好，不然碰到護欄就GG。只是在中線大塞車時還是會想開進去狂飆。
.(恕刪)
每一台小型車都可以進入內側車道超車 !
本來就可以進去內側車道, 只要你比中線快 , 不要和中線車手牽手併駛 , 不要當路隊長 (前方一片空曠無車可超)
如果你前方有足夠車距(符合最高速限的車距), 就要加速到速限的最高值
超越到有安全車距才須離開 , 可以一直超越中線車 到 有安全車距
這是法律賦予的路權, 正常使用絕無問題, 受到路權的保障, 即法律的保障
是的,維持定速很難! 速度不是能自行控制的, 只要碰上道路瓶頸+車流擾動, 就必然降速 !
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campbell20 wrote:
回想到今天下班時國道上塞車，後來才發現是很遠很遠處，3輛100km/hr左右的車約略並排造成的，後方車速約90-100之間，不算很慢也不快。
經過快2個交流道的距離，終於開出那3輛約略並排的車輛(應該算是一堵牆)，然後相當開心地享受前方寬闊無車的國道。
1.原來在01網友眼中，車速90~100已經算是塞車等級了....
2.車流狀況可是隨時在變化，你既然可以篤定前方有3輛並排，想必一開始就看到了
你眼力也真好，在很遠很遠處你就看到有併排車輛
3.在車陣之中，你的駕駛技術也一定很好，可以從很遠很遠的車陣中一路向前
在每個車道的車距非常可能不足的情況下，最後還讓你跑到最前面去穿越車牆
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hcs0525 wrote:
如果你每天通勤或經常南北往返，在限速110以90-100速度
並排你接受?這是最高速行駛?不阻塞?
我們想以真最高速超車後回到中線請問可以嗎?
你喜歡超車後回中線，歡迎，沒人會阻止你
內線低於100已經達到警察取締標準
請叫警察取締，跟我說沒有用
而且你 真 的 有 通 勤 過 嗎?
上下班時間，每條車道都是車，進去內側車道就出不來了
就算可以回中線，一下子就又要超車了
車多的時候，你根本不用去在意內側車道的95慢車，外側的80大車才是道路瓶頸
自己去畫個圖就知道了
我開車20年以上，里程20萬以上
車少的時候就算遇到並排，很少超過兩分鐘以上
網路上就是一堆人喜歡過度誇飾，用天眼通看到路隊長
然後還連續並排行經兩個交流道??
