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herblee wrote:
維也納 公約 是在奧地利 簽的, 奧地利 德文 是 完全遵照公約
Starke Steigung
Gefährliches Gefälle
德國寫成 Steigung 或 Gefälle 也完全看的懂
所以現在只要"看得懂"就好了??
那台灣的『險"升坡"』跟『險"降坡"』 你"看不懂"嗎??
H大大典型的雙重標準又開始了
我們再回頭看看你怎麼刁台灣的號誌
#239
herblee wrote:
不是法律錯 ? 那麼法律寫"陡坡"是對的囉, "陡"和"險"並非同義之異體字 ,依據公約,那是上坡和下坡,是相反的意思.
那怎麼會是"險坡"???
難道 危險 是 危陡 的意思??
陡峭 就是 險峭 ?
堅持號誌名稱"陡坡"跟"險坡"一定要分開，依據公約陡峭是給上坡用的、危險是給下坡用的
所以險坡不能代表陡坡
#266
herblee wrote:
英國的 Steep hill 都含有坡度的意思,並非直接簡化! 險坡有比較陡坡度的意思嗎???
來到英國，突然不堅持steep給上坡用、dangerous給下坡用
反正看得出來有"坡度"意思，很OK的....
台灣標誌:『我名稱裡面也有個"坡"字阿，不行嗎??』
英國標誌:『我的標誌名稱中譯為"陡峭升坡"跟"陡峭降坡"，下次記得把"險坡"全部改成"陡坡"，就不會被H大大噹了，懂??』
#266
herblee wrote:
Gefälle 本來就有坡度/負斜率 的意思! ,本來就能知道這是下坡
Steigung 本來就有坡度/正斜率的意思! ,本來就能知道這是上坡
道路坡度的交通標誌基於相同的"斜率/梯度"概念
到了德國，直接棄守，沒有"steep/陡峭"沒關係、沒有"dangerous/危險"也沒關係
反正有看得出來有"斜率/梯度"概念，很OK的....
台灣標誌:『我名稱裡面的"坡"裡面也含有"斜率/梯度"概念，不行嗎??』
德國標誌:『我的標誌名稱中譯為"升坡"跟"降坡"，下次記得把"險"全部移除，就不會被H大大噹了，懂??』
說錯硬要坳，最後就是台灣法規文字不對的問題...
說錯硬要坳，最後就是台灣警察未依法行政...
說錯硬要坳，最後就是台灣法官投幣機...
說錯硬要坳，最後就是裁罰基準表亂寫...
說錯硬要坳，但是外國的東西一定不會錯，所以最後就是雙重標準連發...
再追加一個香港，也有簽署維也納公約
香港標誌：『我這個警告標誌的名稱OK嗎?』
台灣標誌：『依外國標準，有"斜率/梯度"概念、有坡度含義、看得懂，沒問題的，但是進來台灣之後，我們實施另一套標準，所以記得要改成"陡升坡"與"險降坡"，不然就會像我一樣被H大大噹』
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劉奕兒612 wrote:
沒單純研究主線耶 你又搞笑了
herblee herb草藥lee李? her她的b逼lee李?
小弟說那篇文是研究交流道如何影響主線
有說單純研究主線?
劉奕兒612 wrote:
痛???噗...
非得在內線超車的人才痛啊...
小弟覺得辛苦放影片上來
然後又被嘴到把影片下架的人
才痛呢
何不把影片再放上來，讓大家看看內車道生態如何?
劉奕兒612 wrote:
看到你罵正在超車的車佔用超車道 才讓大家於心不忍啊
本是同根生...
稱呼人家"業障"的可是您
怎麼扯到小弟身上了?
比中線慢您都能幫人家辯護
比中線快倒被您叫業障了
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勉勵 wrote:邏輯真的很差欸 ~假設 內側車道為"計程車道"及"限紅色小客車"行駛
請問那些車可以走內側車道 ??
計程車可以叫前方紅車滾嗎 ??
或者紅車可以叫前方計程車滾嗎 ??
綠色 白色 黑色 汽車能走嗎 ??
用大腦思考一下
同理 ~ 再換成以下這句話
內側車道為"超車道"及"限最高速限小客車"行駛
小客車以最高速限行駛內側車道是有前提的
請不要選擇性無視
一直占用內側車道是會像下面這篇一樣被大家公幹的
而且文章內警察也有解釋為什麼不該長期占用內側車道
「真男人」國道內側110km被超車！萬人怒嗆：路隊長 警6案例解答了
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