pcian wrote:
還輪不到大夥自有女生(恕刪)
上民事求償庭時,肇責比例就會詳細檢驗雙方當時行駛狀況了
只要男方沒超速就0肇責
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Daniel Wen wrote:
是否可以像北市多數道路以三次右轉取代左轉
這是幻想文嗎? 台北市哪裡有"多數"道路以三次右轉取代左轉?
台北市一堆巷弄路小不說,還一堆單行道,不熟路的說不定轉進去就迷路了
如果真的多數路口三次右轉可以完成左轉
就不會一堆車子在車多的時候排在內側車道等個兩三次綠燈或左轉燈才能左轉了
搶快左轉的車,路上多多少少都會遇到
我在市區開車也都不慢,但除非是連續的車流在通過路口,我可能不減速就跟著車流一起過去了
但只要前面車流有斷層,我到路口前一定是放慢加煞車預備
並注意對向車道是否有車打算左轉,因為這種時候很怕對向車"覺得有空檔左轉"就衝出來了
就變成路上同向車多時比較敢踩油門,路上車少時反而更謹慎過路口
這不是在挺哪一邊, 只是面對綠燈可左轉的路口,在對向車視野有限的情形下
通過這個路口就是雙方都要小心而已
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kurokawa079 wrote:
按照01眾神人的說法(恕刪)
我不知道是不是後來有在國民教育搞了一個啥邏輯思維的課程搞到你們邏輯都怪怪的.
但要是拿防衛駕駛跟碰上三寶畫上真值表很簡單啊
00 防衛駕駛 沒碰上三寶
01 防衛駕駛 碰上三寶
10 沒有防衛駕駛 沒碰上三寶
11 沒有防衛駕駛 碰上三寶
會不會有風險就是OR 所以沒有防衛駕駛跟碰上三寶都有風險
會不會受傷出人命就是AND 所以沒有防衛駕駛跟碰上三寶同時發生 你就是上天堂不然就是皮肉痛.
這有很難理解嗎?
碰上三寶不可測 能不能防衛駕駛你可自控!
怎會弄到最後你們: 防衛駕駛就不會丟掉性命?
就這樣吧. 覺得捍衛路權的真累人
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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